Тросовый кран-манипулятор КМУ-150 «ГАЛИЧАНИН»

Мнения

Александр Трофимов
директор КБПР АО «Галичский автокрановый завод»

Галичский завод находится в Костромской области в городе Галич. На предприятии работает 1500 человек. Я возглавляю конструкторское бюро нашего предприятия, в котором разрабатывается вся производимая нами техника. В составе бюро работает сорок инженеров-конструкторов, среди которых есть узкоспециализированные специалисты по расчетам, гидравлике и электрооборудованию. На сегодня наш завод оснащен новейшим оборудованием для изготовления грузоподъемной техники. Основная производимая продукция – ​автомобильные краны на различных типах шасси. Мы выпускаем краны грузоподъемностью от 25 до 100 тонн. Завод давно представлен на Российском рынке и хорошо зарекомендовал себя среди наших клиентов.
Кроме кранов мы освоили производство краноманипуляторных установок и сейчас серийно изготавливаем КМУ‑150. Этот манипулятор полностью разработан нашим конструкторским бюро и целиком изготавливается у нас на заводе, включая все металлоконструкции, гидроцилиндры, монтаж электрооборудования, сборку, испытания. При его создании мы постарались учесть все лучшие наработки, применяемые в аналогичной технике. Эта КМУ прошла полный цикл испытаний по нагрузке и надежности в различных климатических условиях, а также хорошо показала себя в опытной эксплуатации. На данный момент произведено порядка 70 таких установок, и они уже успешно эксплуатируются. Наше конструкторское бюро осуществляет полную техническую поддержку, изучает опыт работы наших покупателей и ведет непрерывную работу по улучшению качества этого крана-манипулятора. Важным преимуществом КМУ‑150 является то, что при грузовом моменте 15 тм ее грузоподъемность составляет 7 тонн, а на полном вылете стрелы (19 м) кран берет 300 кг.
Основной отличительной особенностью нашего крана-манипулятора, в сравнении с корейскими и отечественными аналогами, является то, что мы работаем в зоне 360 градусов, без ограничения. То есть мы не ограничиваем зону перед кабиной, как привыкли делать на корейских или отечественных манипуляторах. КМУ‑150 позволяет монтировать на стрелу допоборудование. Это может быть, например, рабочая платформа для подъема людей на высоту до 24 метров (8 этажей). Люлька полностью сертифицирована и соответствует всем стандартам безопасности. Таким образом, такая техника становится универсальной – ​это и кран-манипулятор, и автогидроподъемник.
Такой кран быстро окупится, так как благодаря своей универсальности он будет в большей степени задействован на разных объектах. Наша КМУ может быть установлена на любое шасси – ​как отечественное, так и импортное. Более того, установкой крана-манипулятора, в отличие от просто крана, на автомобили занимаемся не только мы, но и наши дилеры, и специализированные фирмы. Специалисты этих фирм прошли у нас аттестацию и работают в соответствии с нашей инструкцией по монтажу, защищающей от возможных ошибок. Срок службы наших кранов-манипуляторов составляет 12 лет. На все версии кранов-манипуляторов мы даем расширенную гарантию – ​три года. Плюс к этому у нас действует спецпрограмма по 150 % поддержке нашей продукции в эксплуатации. Она включает в себя круглосуточную техническую консультацию, своевременное проведение ТО и предоставление запчастей, помощь при монтаже установок, выезд ремонтных бригад. Плюс к этому мы всегда готовы учитывать индивидуальные пожелания клиентов в плане конструкции нашей техники. Это выгодно отличает нас от других производителей КМУ.

Алексей Рязанов
генеральный директор ООО «ПО «ТРАК ПЛЭНЕТ»

Наша компания предлагает своим партнерам различную грузоподъемную и специальную технику. На сегодняшний момент нами передано в эксплуатацию более 10 манипуляторов КМУ‑150. Эта техника работает больше года в таких регионах, как Хабаровский и Красноярский край, на проекте «Сила Сибири». Также она трудится в Ижевске и других регионах России. Таким образом, мы располагаем достаточными данными для оценки эксплуатации этих кранов-манипуляторов.
Более того, мы обзвонили своих эксплуатационников, чтобы подвести итоги года и выяснить, как работают краны. По Хабаровску – ​эксплуатация без проблем. Служба механиков сообщила, что при –35 оС в работе техники не возникает никаких перебоев. Она используется там для прокладки ЛЭП и строительства электростанции. Манипулятор для этого оборудован строительной корзиной, и на нем работает целая бригада. На проекте «Сила Сибири» у нас используются два седельных тягача с КМУ и полуприцепами. Они перевозят строительные материалы, трубы, штанги для нефтепромысловой отрасли. Техника там работает тоже в суровых условиях, но проблем с ней нет. Эксплуатационники довольны.
При принятии решения о покупке КМУ‑150 и передачи их в эксплуатацию мы оценивали все аспекты, но особо важными для нас были именно техническая и экономическая составляющие. В этом проекте мы оценили предложения, которые были нам сделаны на полукомплектные автомобили и на те модификации, которые нам были нужны по спецтехнике. Посчитав финансовые затраты, пришли к выводу, что эти манипуляторы нам подходят. Мы приобрели их по спецпрограмме Минпромторга РФ с экономией 450 000 рублей. На тот момент такого выгодного соотношения цена/качество другие производители КМУ не могли предложить.
Что касается сервисной службы завода, то она нас не подвела. На любое наше обращение касаемо сервиса, гарантии завод реагирует моментально. Если есть пожелания по конструктивным доработкам, мы пишем письма и знаем, что они запускаются в реальную работу. Для нас такой подход очень важен. Хотя, честно говоря, у нас серьезных вопросов по эксплуатации и не возникало. А те, что возникали, технические специалисты Галичского завода оперативно решали на месте, выезжая к нам. Приезжали и в Хабаровск, и на Сахалин.
Если сравнивать КМУ‑150 с другими кранами-манипуляторами (а мы работаем со многими моделями), то у «ГАЛИЧАНИНа» нам очень нравится его возможность поворачиваться на 360 градусов. Кроме того, он сделан надежно и функционально, без лишних «наворотов», именно для северов, для суровых условий.
В дальнейшем мы планируем закупки такой техники. В первую очередь версию крана с автогидроподъемником. Мы изучили его возможности и характеристики, и до конца года хотим начать работать.

Сергей Онешко
генеральный директор ООО «Концерн «Все краны»

Наша организация является ведущим сервисным центром Галичского автокранового завода. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием автомобильных кранов, кранов-манипуляторов, подъемников, продажей запасных частей и автокранов. Общая площадь сервисной зоны нашего предприятия составляет 3600 м2. Здесь мы осуществляем предпродажную подготовку автокранов, гарантийный и негарантийный ремонт, пусконаладочные работы. Кроме того, мы выполняем и предпродажную подготовку автомобильных кранов. Не секрет, что после, например, 500-километрового марша происходит разбалансировка отдельных элементов и узлов, поэтому качественная предпродажная подготовка существенно снижает количество отказов в гарантийный период. Через нашу организацию проходит до 35 машин в месяц.
Сварочное производство «Концерна все краны» располагает всем необходимым оборудованием и технологиями, сертифицированными производителями спецтехники, которые позволяют осуществлять капитальный ремонт металлоконструкций из высокопрочных сталей. При необходимости, например, можно заменить деформированный участок секции стрелы крана, заказав на заводе оригинальный короб необходимого профиля и размера. Более того, так как Галичский завод перешел на производство стрел только гексагонального и овойдного сечения, а кранов с секциями квадратного сечения в эксплуатации еще достаточно много, то для такой техники мы можем сами изготавливать стрелы и заменять их.
Также мы занимаемся продажей запасных частей. Объем наших складских помещений составляет 2160 м3. В среднем номенклатура запасных частей на нашем складе более 2000 наименований. Это и опорно-повортные устройства, и гидроцилиндры выдвижения опор и секций стрел, гидравлические агрегаты, коробки отбора мощности, различные канаты. Особо стоит отметить наличие у нас коробок отбора мощности для старых моделей кранов «ГАЛИЧАНИН» с двухнасосной гидравлической схемой, которые завод уже не выпускает, но на вторичном рынке они еще достаточно распространены. Все это позволяет нам существенно сокращать сроки проведения ремонтных работ, что благоприятно сказывается на лояльности потребителей к кранам марки «Галичанин».