Спецтехника — год прошлый и год нынешний: итоги и перспективы
Прошел год с тех пор как многие производители спецтехники покинули Россию, и начались масштабные перемены на рынке спецтехники. Одно можно сказать точно, без спецтехники мы не остались, и тем самым избежали самых пессимистичных прогнозов, но и делать все сами тоже пока не можем, следовательно, оптимисты пока тоже не в выигрыше. Но Олег Попов, начальник отдела департамента продаж техники ООО «Техстройконтракт» по-прежнему полон оптимизма, и считает что все-таки ситуация на рынке спецтехники выправляется и идет здоровая конкуренция, которая только на пользу покупателям. Рынок России оказался довольно важен для многих производителей.
О текущей ситуации на рынке спецтехники рассказывает Олег Попов, начальник отдела департамента продаж техники ООО «Техстройконтракт».
Тайминг:
0:47 – что представит «Техстройконтракт» на выставке СТТ-2023;
1:27 – начали прошлый год с оптимизмом, сколько было ввезено за 2021 год экскаваторов;
1:35 – грянул февраль 22 года, и оптимизм пропал;
1:59 – итоги 2022 года;
2:46 – почему удвоилось количество ввозимой техники;
3:10 – вторая причина преимущества китайских брендов;
3:54 – журнал «Рейс» в 2007 году учредил рубрику «Конкуренты с востока» к качеству самосвалов из КНР были претензии;
4:40 – что сейчас с качеством китайской техники;
6:56 – проблема с ГЛОНАСС;
8:26 – кто вернулся на рынок;
9:50 – как импортные производители спецтехники относятся к санкциям;
10:39 – кто за прошлый год усилил свое присутствие на нашем рынке;
12:46 – грузовики Sinotruk — почти европейцы;
13:20 – прогноз рынка спецтехники на год.
Читайте также на Рейс.РФ:
Лизинг является самым популярным инструментом приобретения грузовиков. О рынке лизинга беседа Дмитрия Поцелуевского, главного редактора журнала «Рейс», с Андреем Гладковым, Генеральным директором АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».
А вы знаете, что лизинг был известен уже в средневековой Англии – тогда предметом лизинга были лошади! Сейчас этим выгодным способом можно приобрести даже самый мощный российский бульдозер ЧЕТРА Т40. Да и условия лизинга стали супердружелюбными по отношению к клиенту. Расскажем подробнее.
Сегодня для китайских автозаводов наступили благодатные времена. Именно их грузовые шасси сейчас массово заказывают российские компании-надстройщики