Моторное масло ZIC. Финиш
Журнал «Рейс» совместно с ООО «ТрансСнабНеруд» завершает спецпроект по оценке ресурса и качества моторного масла ZIC X7000 10W-40 AP
Информация
- Рекомендации
Для дизельных двигателей разного коммерческого транспорта (магистральные тягачи, грузовики, автобусы); в случаях, когда требуются увеличенные интервалы замены.
Спецификации
Классификация по ACEA E 7/E 4.
MB 228.5, MAN 3277, Volvo VDS‑3, Renault Trucks RXD/RLD/RD‑2/RLD‑2, Mack EO-N, Scania LDF‑2/LDF‑3, DAF Extended Drain, Cummins CES 20072, MTU Type 3, Deutz DQC III‑10. - SK Lubricants – производитель смазочных материалов ZIC и синтетического базового масла Yubase, часть южнокорейского холдинга SK. Отсчитывает свою историю с 60-х годов прошлого века и входит в число ведущих холдингов Кореи наряду с Samsung, LG и Hyundai. Зарекомендовал себя как энергетический и технологический эксперт благодаря активной деятельности в самых различных сферах – от нефтепереработки до коммуникаций.
- ООО «Транспортное Снабжение Нерудами» («ТрансСнабНеруд») основано в 2007 году. Фирма расположена в Московской области, Рузском районе, поселке Колюбакино. Основным направлением деятельности компании является круглосуточная поставка нерудных строительных материалов, различных пород и фракций на бетонные заводы и строительные площадки Москвы и Московской области. Партнерами ООО «ТрансСнабНеруд» являются такие крупные предприятия, как ООО «Орешкинский завод бетонных изделий» и «Орешкинский комбинат нерудных строительных материалов». Последний является одним из крупнейших предприятий в Московской области по производству фракционного щебня и песка.
Материал о старте испытаний можно прочитать здесь.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Редакция журнала «Рейс» поздравляет самое читаемое автомобильное издание в России с днем рождения!
Планируется, что с 1 октября 2025 года любой автомобиль такси должен быть произведен на отечественных заводах. Как это скажется на рынке такси? Мнение Дмитрия Матвеева, генерального директора компании «Мой автопрокат»
Автор
Фото
Теги