Новое поколение фургонов «ГАЗель Next». Анонс + видео
Точнее, тест-драйв проходил не в самом Сочи, а в Адлере, на гоночной трассе Формулы 1 в районе Олимпийского парка. Конечно, это не Нижегородское кольцо с мокрым снегом в марте 2013-го, когда довелось впервые прокатиться на «ГАЗель Next». Нынешний апрель в Сочи – это пальмы, зеленая трава, просыпающиеся цветы и 23 градуса на термометре. Дороги – отличные. Говорят рекордная скорость трассы 320 км/час. Конечно, так разогнать фургон «ГАЗель Next» вряд ли удастся, но «сотню» она идет легко и напористо. Все машины были загружены только наполовину, килограммов по 700. Все же с такой загрузкой лучше, чем на пустой машине, оценивать тяговитость двигателя с новой 150-сильной настройкой мощности и новую заднюю подвеску. Важный момент – все представленные автомобили были в длиннобазовом исполнении, с самым длинным и высоким кузовом. Такая версия должна быть наиболее востребованной. Новый цельнометаллический фургон унаследовал от старой «Газели» лишь дизель CumminsISF 2.8, шины, диски колес и задний мост. Даже рама и коробка передач модернизированы.
В настоящее время мы готовим подробный материал о новинке, который будет опубликован в ближайшем номере журнала «Рейс» и на нашем сайте.
Известный производитель тяжеловозной прицепной техники из Челябинской области кардинально изменил фирменный стиль и логотип. В компании рассказали, что это связано с глобальной модернизацией производства и постоянным повышением качества продукции.
Одним из неоспоримых конкурентных преимуществ отопителей компании «Камский отопитель» является универсальная конструкция, которая позволяет монтировать их как на правый, так и на левый борт автобуса
Современные экологические веяния вовсе не чужды китайским товарищам. По разработке электромобилей они впереди планеты всей, даже грузовики электрические серийно выпускают. Что уж говорить о переводе привычных дизельных машин на газовое топливо
Галерея (5)
