Автор

Рейс

Фото

Рейс

Теги

Автокомпоненты, Опыт эксплуатации, Шины

Галерея (0)

Шины и особенности их эксплуатации. Опрос

Журнал «Рейс» регулярно интересуется мнением перевозчиков об опыте эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте транспортных средств, выборе запчастей и расходных материалов

2003 0 24.07.2017

Шины и особенности их эксплуатации. Опрос

Сегодня мы приглашаем представителей автотранспортных предприятий обсудить особенности работы с шинами и их использования в парке ТС.

Просим вас ответить на следующие вопросы:

Шины каких марок вы закупаете для транспортных средств вашего автопредприятия (европейских, российских, китайских)?
Комплектуете ли вы транспортные средства шинами одного производителя (рулевые, ведущие, прицепные) или комбинируете?
Какова доля шин ведущих мировых брендов в общих объемах закупки?
На какую ось вы ставите шины премиальных брендов и почему?
Проводите ли вы нарезку протектора изношенных шин? Если да, то выполняете ее сами или отдаете шины в специализированные мастерские?
Какая доля изношенных шин проходит нарезку протектора?
Какая доля изношенных шин проходит наварку протектора?

Будем очень признательны за ответы, размещенные в комментариях. Для этого нужно зарегистрироваться на сайте, что займет буквально несколько минут.
Также свое мнение вы можете прислать на электронный адрес chernykh@zr.ru

Комментарии (0) Добавить комментарий

Шины и особенности их эксплуатации. Опрос

Материалы по теме:

1) Опасное клеймо

2) Россия и мир

3) А доказательства-то ненастоящие!

4) Закон о тахографах

5) Рынок спецтехники

6) Методики управления стрессом

7) Вернуть душевное равновесие

8) Закон есть закон

9) Локализация производства автокомпонентов

10) У страха глаза велики

11) MIMS Automechanika-2015. Прямая речь

12) Перевозчику придется платить

13) Эффективная работа со стрессом

14) Преимущества малого предприятия

15) На пути к цели. Часть I

16) На пути к цели. Часть II

17) Повышение квалификации водителей

18) Повышение квалификации водителей. Мнения

19) На пути к цели. Часть III

20) Российский автопром. Проблемы и перспективы

21) Интернет-магазины запчастей для грузовиков и автобусов

22) Изменения в порядок оснащения ТС тахографами

23) Реформа наземного пассажирского транспорта

24) Программы Trade in для грузовиков и автобусов

25) Логистика грузоперевозок

26) Государственная поддержка автомобильной промышленности

27) Моторное масло: синтетика или полусинтетика?

28) Спрос на спецтехнику

29) Изменения в законодательстве о транспорте и перевозках

30) Тахографический контроль

31) Автокомпоненты и запчасти

32) Обучение водителей грузовых автомобилей и автобусов

33) Безопасное движение

34) Поддержка автомобильного рынка

35) Системы безопасности для грузопассажирских автомобилей

36) Запасные части: оригинальные или альтернативные?

37) Какие запчасти выбрать?

38) Состав и обновление автопарка предприятия

39) Строительная техника и технологии - 2017

40) Особенности техобслуживания и ремонта автопарка транспортного предприятия

41) Развитие транспортной системы России

42) Государство поможет с лизингом

43) Анализ рынка грузового и специального автотранспорта

44) Рынок тягачей в России

45) Доход лизинговых компаний, не предусмотренный договором

46) Московский международный форум "Автокомпоненты 2018"

47) Круглый стол "Пассажирский и грузовой автомобильный транспорт - 2018"

48) Стратегия развития "КАМАЗ-Лизинг"

49) Конференция "Автопром-2018"

50) Мобильная Android-касса aQsi

51) MIMS Automechanika Moscow 2019