Галерея (1)
Schmitz Cargobull S.KO COOL SMART EXECUTIVE. Лучший полуприцеп года!
С высоким уровнем прозрачности затрат
Полуприцеп, ставший победителем Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили, демонстрировался на выставке с цифровым регистратором температуры и телематикой TrailerConnect, которая позволяет контролировать подвеску, тормозную систему, холодильно-обогревательную установку и другие узлы через Интернет, то есть на любом расстоянии, а также управлять функциями и исполнительными элементами.
В режиме реального времени диспетчер транспортной компании может отслеживать моменты трогания автопоезда с места, ускорение и замедление, температуру внутри изотермического кузова, моменты отпирания и запирания дверей фургона, состояние тормозов и степень износа колодок, нагрузку на оси и т. д. По данным компании, телематика способствует высокому уровню прозрачности затрат для эффективного управления автопарком.
Полуприцеп соответствует нормам ЕС по выбросам Евро‑5 и доступен в версии MonoTemp. S.CU 2.0 с дизельным двигателем, оснащенным системой Common Rail, который отличается более низким (от 1 до 10 %) расходом топлива при одинаково высокой мощности охлаждения/нагрева. S.KO COOL SMART EXECUTIVE стал легче на 50 кг, благодаря чему увеличилась его полезная нагрузка.
Назад и обратно вперед
Кроме того, полуприцеп оснащен новой системой распределения воздуха. Согласно данным компании, основная цель оптимизации заключалась в том, чтобы избежать «горячих точек» в кузове и упростить обработку грузов для повышения эффективности процесса транспортировки.
Воздухозаборники из гибкого материала обеспечивают соединение холодильной установки с воздуховодом и, благодаря своей гибкости, защищают ее от повреждений при столкновении. Воздуховоды с увеличенным поперечным сечением и оптимальное расположение каналов обеспечивают целенаправленное перемещение воздуха заданной температуры от холодильной установки назад и обратно вперед. За счет равномерного движения воздуха по кузову, необходимый температурный режим поддерживается на заданном уровне.
Разделительная стенка герметично перекрывает воздуховоды, и воздух автоматически распределяется только в заданном пространстве. Заслонки над циркуляционной стенкой и по бокам, блокирующие обратные потоки, не допускают смешивания теплого и холодного воздуха, способствуя его оптимальной циркуляции.
Инновационное крепление воздуховодов, реализованное с помощью быстросъемных соединений, обеспечивает легкую и гигиенически безопасную чистку. Кроме того, гарантировано надежное и эффективное крепление груза.
Еще по теме:
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6
Минтранс России планирует до конца 2026 года создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом. Помогут ли данные меры сохранить дороги?
Галерея (1)
