Галерея (12)


Автобус «Вектор-Next» в модификации «Доступная среда»
Автобус для междугородних и корпоративных перевозок «Вектор-Next»
Электробус «ГАЗель-Next»
Полунизкопольный автобус для городских и пригородных перевозок Kursor
Бортовой автомобиль «ГАЗель-Next»
Бортовой автомобиль «ГАЗон-Next»
Микроавтобус «ГАЗель-Next» на 20 мест
Газовый автобус ЛИАЗ-5292
Промтоварный фургон «ГАЗон-Next»
Вездеход «Соболь»
Экспедиционный «Вепрь-Next»
Двигатель ЯМЗ-770
Главная » Статьи » Страница 3Автомобили » » Страница 3

«Группа ГАЗ» представила новинки

Новые модели автобусов и автомобилей от "Группы ГАЗ"

Кроме того, «Группа ГАЗ» впервые продемонстрировала рядный дизельный двигатель ЯМЗ‑770, а также перспективные двигатели ЯМЗ‑53414 CNG и ЯМЗ‑53613, расширяющие новое семейство средних рядных двигателей.
Двигатель ЯМЗ‑770 – прототип 6-цилиндрового тяжелого рядного дизельного двигателя размерности 130х156 мм, рабочим объемом 12,43 литра, диапазоном мощности 360-550 л. с. Двигатели нового семейства ЯМЗ‑770 имеют аккумуляторную систему топливоподачи, систему рециркуляции отработавших газов, моноблочную 24-клапанную головку цилиндров с расположенным в ней распределительным валом. Базовые детали рассчитаны на давление сгорания 250 бар. Двигатели экономичны, имеют ресурс более 1 млн км и потенциал обеспечения экологических требований Евро‑6. Конструкция ЯМЗ‑770 имеет большой ресурс по форсированию. Диапазон крутящего момента 1700-2500 Н.м обеспечивает высокие тягово-динамические параметры транспортных средств. Двигатели предназначены для использования в составе тяжелой транспортной, строительной, карьерной техники, а также тракторов, комбайнов, дизель-генераторных установок.
6-цилиндровый рядный дизельный двигатель ЯМЗ‑53613 Евро‑5 мощностью 312 л. с. предназначен для автомобилей «Урал-Next», МАЗ, городских и пригородных автобусов ЛиАЗ. Линейка шестицилиндровых двигателей ЯМЗ‑536 Евро‑5 имеет улучшенные технико-экономические показатели по расходу масла, топлива, расширенный диапазон мощности (240-330 л. с.) и крутящего момента (900-1370 Н.м.), ресурс 800-1000 тыс. км. Достижение Евро‑5 обеспечивает система нейтрализации отработавших газов SCR. Эти двигатели отличает высокая степень локализации базовых узлов и деталей, достигающая 80 %. 4-цилиндровый рядный газовый двигатель ЯМЗ‑53414 CNG мощностью 170 л. с. предназначен для автобуса «Вектор-Next», среднетоннажных автомобилей нового поколения «ГАЗон-Next», грузовиков МАЗ. Ведется доработка и совершенствование базовой конструкции, расширяется применяемость газовых двигателей. Линейка 4-цилиндровых двигателей ЯМЗ‑530 CNG представлена в диапазоне мощности 150-170 л. с., крутящего момента 493-590 Н.м, ресурса 700-900 тыс. км пробега. Двигатели ЯМЗ‑530 CNG обеспечивают выполнение экологических параметров Евро‑5 с перспективой достижения Евро‑6.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Где топливо подорожало, а где заправляться стало выгоднее

Где и сколько стоит топливо: 17 августа

Новая автоцистерна — 22 000 литров по дорогам общего пользования! Изучаем шасси

Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.

Галерея (12)

Автобус «Вектор-Next» в модификации «Доступная среда»
Автобус для междугородних и корпоративных перевозок «Вектор-Next»
Электробус «ГАЗель-Next»
Полунизкопольный автобус для городских и пригородных перевозок Kursor
Бортовой автомобиль «ГАЗель-Next»
Бортовой автомобиль «ГАЗон-Next»
Микроавтобус «ГАЗель-Next» на 20 мест

Комментировать





Поделиться