Автор
Денис Боровицкий
Фото
Автор
Теги
Liebherr, Двигатель, Завод, Локализация, Производство, Разработки, Узлы и агрегаты.

Новости

Все новости

Галерея (15)

​Все, что необходимо для ремонта моторов, имеется на складе завода
Двигатели, поступающие в ремонт, могут числиться за конкретным заказчиком или же передаваться в «обменный фонд» восстановленных агрегатов
​Чтобы закрепить моторы на стенде, используют разные стыковочные плиты, которые крепятся к маховику ДВС
На заводе имеется полный комплект плит, позволяющий работать со всеми типами дизелей Liebherr
Для мойки деталей двигателей различных габаритов на заводе используются несколько специальных установок
Система форсунок бокового, верхнего и нижнего расположения подает из баков различные моечные составы. Для особо сложных случаев применяются щетки, которые позволяют снимать загрязнения большой толщины
Для загрузки в моечные камеры тяжелых блоков цилиндров используются роликовые транспортеры
Восстановление двигателей, имеющих общий износ более 80 % или сильные разрушения дорогих корпусных деталей, не имеет экономического смысла
Финальный этап процесса ремонта моторов – ​проведение испытаний на специальном стенде. На нем двигатель работает в разных режимах около двух с половиной часов с фиксацией параметров
Данные по каждому ДВС заносятся в специальную базу. Масло, используемое в период тестирования, ​стандартное
В гарантийный период моторы Liebherr заправляются фирменными маслами Liebherr
Для машин, работающих в условиях низких температур, используются морозоустойчивые ГСМ
Все детали двигателей, хранящиеся на складе, а также комплектные моторы, прошедшие восстановление, упаковываются в специальную пленку
Специальная упаковочная пленка выделяет вещества, которые являются консерваторами, и подавляют процессы коррозии
Главная » Статьи » Страница 2Автобаза » Узлы и агрегаты » » Страница 2

Восстановление двигателей на заводе «Либхерр — Нижний Новгород»

Инвестировать в Россию – выгодно. Это подтверждает опыт завода «Либхерр-Нижний Новгород», где действует цех по восстановлению двигателей Liebherr Reman
15
0
02.03.2017

Информация

  • Время, затрачиваемое на капитальный ремонт мотора по программе Liebherr Reman на заводе «Либхерр-Нижний Новгород», составляет около двух недель. Данный норматив является стандартным для завода Liebherr в городе Эттлингене. Как правило, установка/снятие мотора с машины выполняется в течение одной рабочей смены. Однако время доставки силового агрегата на предприятие в указанные выше временные рамки не входит.
  • Моторы Liebherr, устанавливаемые на большинство спецмашин фирмы, имеют массивные блоки цилиндров большой высоты. Ход поршня заметно превосходит его диаметр. Эти двигатели работают на константных оборотах – ​в большинстве случаев это 1800 об/мин. Такой равномерный режим эксплуатации позволяет максимально продлить срок службы ДВС.

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Компания ЧЕТРА объявляет о радикальном пересмотре ценовой политики на экскаваторы. Теперь цены реализации клиентам находятся на уровне себестоимости приобретения техники из Китая.

«Беспилотник» или грузовик с водителем – что выгоднее? Мнение эксперта

Беспилотные грузовики могут дольше работать, да и зарплату водителю платить не надо. Сплошная экономия. Но так ли все очевидно? Считаем, что выгоднее и насколько, выявляем скрытые затраты на «беспилотник»

Узлы и агрегаты «ТеплоАвто»

Узлы и агрегаты «ТеплоАвто» – климатическое оборудование

Продуктовая линейка климатического оборудования, выпускаемого компанией «ТеплоАвто», была сформирована исходя из запросов клиентов

Автор
Денис Боровицкий
Фото
Автор
Теги
Liebherr, Двигатель, Завод, Локализация, Производство, Разработки, Узлы и агрегаты.

Галерея (15)

​Все, что необходимо для ремонта моторов, имеется на складе завода
Двигатели, поступающие в ремонт, могут числиться за конкретным заказчиком или же передаваться в «обменный фонд» восстановленных агрегатов
​Чтобы закрепить моторы на стенде, используют разные стыковочные плиты, которые крепятся к маховику ДВС
На заводе имеется полный комплект плит, позволяющий работать со всеми типами дизелей Liebherr
Для мойки деталей двигателей различных габаритов на заводе используются несколько специальных установок
Система форсунок бокового, верхнего и нижнего расположения подает из баков различные моечные составы. Для особо сложных случаев применяются щетки, которые позволяют снимать загрязнения большой толщины
Для загрузки в моечные камеры тяжелых блоков цилиндров используются роликовые транспортеры

Комментировать





Поделиться

Спецпроекты

Все спецпроекты

Самое популярное