Главная » Новости » Российская марка покорила рынок грузовиков: итоги III квартала

Российская марка покорила рынок грузовиков: итоги III квартала

Доля отечественных производителей на рынке грузовиков в финансовом выражении резко выросла за III квартал 2025 года.

Доля отечественных производителей на рынке грузовых автомобилей в финансовом выражении резко выросла за III квартал 2025 года, достигнув отметки в 42%. Это почти вдвое больше показателя предыдущего года. Объем инвестиций в приобретение отечественных грузовиков составил внушительные 53,2 млрд рублей, укрепив позицию отечественного автопрома на внутреннем рынке.

По итогам III квартала в финансовом выражении лидирует КАМАЗ с объемом выручки 38,9 млрд рублей, который увеличил свою долю рынка с 15% до 31%.

Китайские бренды заняли второе и третье места: Shacman (14,4 млрд рублей) и SITRAK (9,9 млрд рублей).

Также по финансовым показателям в топ-10 марок вошли: FAW, ГАЗ, HOWO, Sany, МАЗ, «Урал» и Dongfeng. На эти бренды в III квартале было потрачено от 3,6 млрд до 8,1 млрд рублей.

В рейтинге продаж на рынке первое место также сохраняет КАМАЗ с количеством машин 4,2 тысячи единиц. За ним следуют Shacman (1,5 тыс.), ГАЗ и Sitrak (оба преодолели отметку в 1 тыс. шт.).

Топ-5 моделей, на покупку которых потрачено больше всего средств:

КАМАЗ-43118 — 10,1 млрд рублей,

SITRAK C7H — 9,9 млрд рублей,

КАМАЗ-65115 — 7,2 млрд рублей,

SHACMAN SX4188 — 5,3 млрд рублей,

ГАЗ «ГАЗон Next» — 4,8 млрд рублей.

Источник: autostat.ru


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Foton Tunland G9: пикап-четырехтонник

Компания МБ Рус выпускает новый среднеразмерный пикап от Foton – модель Tunland G9

Битва китайских тягачей. Какой седельный тягач лучше?

Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов

Комментировать





Поделиться