ArticlesController Object
(
[articlesCurrentGroup] => ArticlesGroup Object
(
[parentId] =>
[beforeSaveData] =>
[image_deleted] =>
[_new:CActiveRecord:private] =>
[_attributes:CActiveRecord:private] => Array
(
[id] => 10
[pkey] => 001003
[title] => Узлы и агрегаты
[active] => 1
[translit] => uzly-i-agregaty
[text] => Узлы и агрегаты
[preview] => Узлы и агрегаты
[url] => avtobaza/uzly-i-agregaty
[title_tag] =>
[keywords] => Узлы и агрегаты
[description] => Узлы и агрегаты
[disable_publication] => 0
)
[_related:CActiveRecord:private] => Array
(
)
[_c:CActiveRecord:private] =>
[_pk:CActiveRecord:private] => 10
[_alias:CActiveRecord:private] => t
[_errors:CModel:private] => Array
(
)
[_validators:CModel:private] =>
[_scenario:CModel:private] => update
[_e:CComponent:private] => Array
(
[onbeforesave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeSave
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onaftersave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[1] => Array
(
[0] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
)
[_c:CList:private] => 2
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforedelete] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeDelete
)
[1] => Array
(
[0] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeDelete
)
)
[_c:CList:private] => 2
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforevalidate] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeValidate
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_m:CComponent:private] => Array
(
[suffixTree] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[translit] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
)
[articlesCurrentPage] => ArticlesItem Object
(
[beforeSaveData] =>
[image_deleted] =>
[picture] =>
[_new:CActiveRecord:private] =>
[_attributes:CActiveRecord:private] => Array
(
[id] => 1045
[group_id] => 10
[author] => Николай Мордовцев
[photograph] => Автор,Александр Мартенс
[title] => Русский дизель для русского вездехода
[old_translit] => russkij_dizel_dlja_russkogo_vezdehoda
[date_add] => 1601913174
[date_public] => 1601913420
[date_update] => 1601913202
[active] => 1
[yandex_news] =>
[text] => В 1977-м вместо бензиновой «восьмерки» ЗИЛ‑375 мощностью 180 л. с. моментом 465 Н.м начали устанавливать дизель КАМАЗ‑740 210 л. с. моментом 637 Н.м. Тогда появился индекс 4320, а с увеличением мощности грузоподъемность выросла с 5 до 6 тонн. С 1993 года, после пожара на моторном производстве «КАМАЗа», на «Уралы» стали устанавливать дизели ЯМЗ: в основном V8, реже V6, мощностью от 180 до 250 л. с.
Те, кто не первый год работает с вездеходами «Урал», не дадут соврать: лучшая проходимость была у «Урала‑375» с бензиновым мотором мощностью 180 л. с. и моментом 465 Н.м. Объяснялось это вовсе не характеристиками двигателя, а тем, что по сравнению с дизелями, он был самым легким мотором, и меньше загружал переднюю ось. Более всего это ощущалось на слабых грунтах и на пустой или частично загруженной машине.
536-й и другие
Из всех дизелей, устанавливаемых ранее на серийные «Уралы‑4320», нынешняя рядная «шестерка» ЯМЗ‑536 объемом 6,65 л является лучшим по мощности и моменту мотором. Он самый экономичный, удельный расход топлива при номинальной мощности составляет 140 г/кВт.ч. Кроме того, он в выигрыше и по габаритам, и по массе. Бензиновый двигатель ЗИЛ‑375 весил 510, а дизель V6 ЯМЗ‑236-995 – 1050 кг, КАМАЗ‑740 был легче – 770 кг, мотор-воздушник Deutz F8L 413 – 790, а ЯМЗ‑536 – 640 килограммов. Последний как раз и создавали для замены V-образных ярославских моторов на трехосных «Уралах» с их «родными» мостами, и для легких версий миасских дорожных автомобилей, а также для грузовиков МАЗ, КрАЗ и автобусов ЛИАЗ, КАвЗ, Голицинского автобусного завода. Кроме того, это может быть дизель промышленного назначения, для строительной техники и стационарных установок.
Семейство моторов ЯМЗ‑530, куда входят «четверки» и «шестерки», ярославские специалисты разрабатывали в сотрудничестве с австрийской инжиниринговой фирмой AVL List Gmbh. В Европе AVL не менее авторитетна, чем английская Recardo. В Интернете можно найти «рассказы» о том, что серия 530 – это Steyr. На самом деле, над этими моторами начали работать в Ярославле в середине 90-х, когда о сотрудничестве с AVL даже не помышляли. А в результате Россия теперь имеет современный многоцелевой дизель, сопоставимый по характеристикам с лучшими европейскими двигателями объемом литр на цилиндр: MAN D08, Mercedes-Benz OM906 и ОЛМ926, Cummins ISB 6.7. Размерность литр на цилиндр оптимальна для среднетоннажных грузовиков и автобусов средней вместимости, подобные моторы выпускают практически все производители транспортных дизелей.
У двигателя ЯМЗ‑536 размерность 105х128 мм, рабочий объем 6,65 л, предельная настройка мощности 330 л. с. при 2300 об/мин, а максимальный крутящий момент 1275 Н.м. Другие, более слабые настройки мощности: 240, 270, 285 и 312 л. с., момент от 900 Н.м при 1300-1600 об/мин. Между тем, есть и форсированные версии этого мотора – там уже кривая на графике мощности переваливает за 400 «лошадей». Вообще, для более легкой версии «Урал Next» 4х4 вполне подошел бы и четырехцилиндровый ЯМЗ‑534, в линейке этих двигателей есть 210-сильный вариант. На спортивных «Садко Next» команды «ГАЗ Рейд Спорт», которые созданы на базе серийных ГАЗ, ярославская «четверка» вообще выдает до 300 л. с. при 2600 об/мин и крутящий момент до 1000 Н·м при 1800-2400 об/мин. На этих машинах уже который год успешно выступают на ралли-рейдах, вплоть до «Шелкового пути». Однако с точки зрения надежности, ресурса мотора и трансмиссии для двухосного ««Урал Next» все же оставили шестицилиндровый двигатель, причем с весьма средними настройками мощности. Для поставок на экспорт и в силовые структуры идут моторы Евро‑4 мощностью 240 л. с. при 2300 об/мин, с моментом 900 Н.м при 1300-1600 об/мин. Для внутреннего рынка поставляют более мощные двигатели Евро‑5 – 285 л. с., 1130 Н.м.
[preview] => С той поры, когда в 1961 году начали выпускать легендарный «Урал 375»,
миасские вездеходы неоднократно модернизировались, но так получилось, что главные моменты в современной истории автозавода связаны, в первую очередь, с заменой двигателей
[tags] => Автомобили,Грузовики,Евро-5,Двигатель,Урал,Урал NEXT,Узлы и агрегаты
[description] => Рядная «шестерка» ЯМЗ‑536 объемом 6,65 л - лучший по мощности и моменту мотор для Урал Next
[keywords] => ЯМЗ‑536, ЯМЗ, Урал Next, Урал, Евро‑6, Евро‑5, Евро‑4, двигатель, мотор, дизель, дизельный двигатель
[translit] => russkij_dizel_dlja_russkogo_vezdehoda
[in_comment] => 1
[count] => 1680
[photos] => 5
[videos] => 0
[comments] => 0
[audios] => 0
[user_id] => 14
[addon] =>
[url] => avtobaza/uzly-i-agregaty/russkij_dizel_dlja_russkogo_vezdehoda
[image] => 1601913174dep9ocin3dd0.jpg
[old_image] => 1601913174dep9ocin3dd0.jpg
[image_path] => /russkij_dizel_dlja_russkogo_vezdehoda/russkij_dizel_dlja_russkogo_vezdehoda.jpg
[update_comment] => 1601913420
)
[_related:CActiveRecord:private] => Array
(
[rStruct] => ArticlesGroup Object
(
[parentId] =>
[beforeSaveData] =>
[image_deleted] =>
[_new:CActiveRecord:private] =>
[_attributes:CActiveRecord:private] => Array
(
[id] => 10
[pkey] => 001003
[title] => Узлы и агрегаты
[active] => 1
[translit] => uzly-i-agregaty
[text] => Узлы и агрегаты
[preview] => Узлы и агрегаты
[url] => avtobaza/uzly-i-agregaty
[title_tag] =>
[keywords] => Узлы и агрегаты
[description] => Узлы и агрегаты
[disable_publication] => 0
)
[_related:CActiveRecord:private] => Array
(
)
[_c:CActiveRecord:private] =>
[_pk:CActiveRecord:private] => 10
[_alias:CActiveRecord:private] => t
[_errors:CModel:private] => Array
(
)
[_validators:CModel:private] =>
[_scenario:CModel:private] => update
[_e:CComponent:private] => Array
(
[onbeforesave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeSave
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onaftersave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[1] => Array
(
[0] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
)
[_c:CList:private] => 2
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforedelete] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeDelete
)
[1] => Array
(
[0] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeDelete
)
)
[_c:CList:private] => 2
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforevalidate] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeValidate
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_m:CComponent:private] => Array
(
[suffixTree] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[translit] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
)
[countImages] => 5
)
[_c:CActiveRecord:private] =>
[_pk:CActiveRecord:private] => 1045
[_alias:CActiveRecord:private] => t
[_errors:CModel:private] => Array
(
)
[_validators:CModel:private] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => CRequiredValidator Object
(
[requiredValue] =>
[strict] =>
[trim] => 1
[attributes] => Array
(
[0] => title
[1] => group_id
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => CStringValidator Object
(
[max] => 255
[min] =>
[is] =>
[tooShort] =>
[tooLong] =>
[allowEmpty] => 1
[encoding] =>
[attributes] => Array
(
[0] => translit
[1] => title
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[2] => CNumberValidator Object
(
[integerOnly] => 1
[allowEmpty] => 1
[max] =>
[min] =>
[tooBig] =>
[tooSmall] =>
[integerPattern] => /^\s*[+-]?\d+\s*$/
[numberPattern] => /^\s*[-+]?[0-9]*\.?[0-9]+([eE][-+]?[0-9]+)?\s*$/
[attributes] => Array
(
[0] => active
[1] => in_comment
[2] => yandex_news
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[3] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => title
[2] => date_add
[3] => date_public
[4] => date_update
[5] => text
[6] => preview
[7] => tags
[8] => author
[9] => photograph
[10] => description
[11] => keywords
[12] => translit
[13] => old_translit
[14] => count
[15] => user_id
[16] => addon
[17] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[4] => CDefaultValueValidator Object
(
[value] =>
[setOnEmpty] => 1
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => title
[2] => date_add
[3] => date_public
[4] => date_update
[5] => active
[6] => yandex_news
[7] => text
[8] => preview
[9] => tags
[10] => author
[11] => photograph
[12] => description
[13] => keywords
[14] => old_translit
[15] => translit
[16] => in_comment
[17] => count
[18] => user_id
[19] => addon
[20] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[5] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => id
[2] => title
[3] => date_add
[4] => date_public
[5] => date_update
[6] => active
[7] => yandex_news
[8] => text
[9] => preview
[10] => tags
[11] => author
[12] => photograph
[13] => description
[14] => old_translit
[15] => keywords
[16] => translit
[17] => in_comment
[18] => count
[19] => user_id
[20] => addon
[21] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[search] => search
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[6] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => image_deleted
[1] => image
[2] => images
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[7] => CStringValidator Object
(
[max] => 255
[min] =>
[is] =>
[tooShort] =>
[tooLong] => {attribute} is too long (max {max} chars).
[allowEmpty] => 1
[encoding] =>
[attributes] => Array
(
[0] => picture
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[upload] => upload
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[8] => CFileValidator Object
(
[allowEmpty] =>
[types] => jpg,jpeg,gif,png
[mimeTypes] =>
[minSize] =>
[maxSize] => 2147483648
[tooLarge] => Size should be less then 2MB !!!
[tooSmall] =>
[wrongType] =>
[wrongMimeType] =>
[maxFiles] => 1
[tooMany] =>
[attributes] => Array
(
[0] => picture
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[upload] => upload
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_c:CList:private] => 9
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_scenario:CModel:private] => updateCounter
[_e:CComponent:private] => Array
(
[onbeforevalidate] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeValidate
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforesave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => TimeBehavior Object
(
[createAttribute] => date_add
[updateAttribute] => date_update
[setUpdateOnCreate] => 1
[updateScenario] => update
[createScenario] => insert
[timestampExpression] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeSave
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onaftersave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => tags
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 1045
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[1] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => author
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/author
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 1045
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[2] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => photograph
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/photograph
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 1045
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
)
[_c:CList:private] => 3
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_m:CComponent:private] => Array
(
[translit] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[TimeBehavior] => TimeBehavior Object
(
[createAttribute] => date_add
[updateAttribute] => date_update
[setUpdateOnCreate] => 1
[updateScenario] => update
[createScenario] => insert
[timestampExpression] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[tags] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => tags
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 1045
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[author] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => author
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/author
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 1045
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[photograph] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => photograph
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/photograph
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 1045
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
)
[articlesCurrentShow] => page
[articlesCurrentOrder] => За все время
[pa] => -1
[pluses] => Array
(
)
[curr_data] => 0
[cnt_to_ban] => 2
[theme] => race
[baseProfile] =>
[layout] => //layouts/main
[menu] => Array
(
)
[breadcrumbs] => Array
(
[Автобаза] => /article/avtobaza
[Узлы и агрегаты] => /article/avtobaza/uzly-i-agregaty
)
[keywords] => ЯМЗ‑536, ЯМЗ, Урал Next, Урал, Евро‑6, Евро‑5, Евро‑4, двигатель, мотор, дизель, дизельный двигатель
[description] => Рядная «шестерка» ЯМЗ‑536 объемом 6,65 л - лучший по мощности и моменту мотор для Урал Next
[pageheader] =>
[user] =>
[defaultAction] => index
[_id:CController:private] => articles
[_action:CController:private] => CInlineAction Object
(
[_id:CAction:private] => router
[_controller:CAction:private] => ArticlesController Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_pageTitle:CController:private] => Русский дизель для русского вездехода
[_cachingStack:CController:private] =>
[_clips:CController:private] =>
[_dynamicOutput:CController:private] =>
[_pageStates:CController:private] =>
[_module:CController:private] => ArticlesModule Object
(
[allowInDepth] => 1
[itemsOnPage] => 5
[editorImage] => articles-image
[editorGroupImages] => articles-group-image
[title] => Articles
[layout] => //layouts/main
[enableRoot] =>
[defaultController] => default
[controllerNamespace] =>
[controllerMap] => Array
(
)
[_controllerPath:CWebModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles/controllers
[_viewPath:CWebModule:private] =>
[_layoutPath:CWebModule:private] =>
[preload] => Array
(
)
[behaviors] => Array
(
)
[_id:CModule:private] => articles
[_parentModule:CModule:private] =>
[_basePath:CModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles
[_modulePath:CModule:private] =>
[_params:CModule:private] =>
[_modules:CModule:private] => Array
(
)
[_moduleConfig:CModule:private] => Array
(
)
[_components:CModule:private] => Array
(
)
[_componentConfig:CModule:private] => Array
(
)
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_widgetStack:CBaseController:private] => Array
(
)
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
Русский дизель для русского вездехода
С той поры, когда в 1961 году начали выпускать легендарный «Урал 375»,
миасские вездеходы неоднократно модернизировались, но так получилось, что главные моменты в современной истории автозавода связаны, в первую очередь, с заменой двигателей
В 1977-м вместо бензиновой «восьмерки» ЗИЛ‑375 мощностью 180 л. с. моментом 465 Н.м начали устанавливать дизель КАМАЗ‑740 210 л. с. моментом 637 Н.м. Тогда появился индекс 4320, а с увеличением мощности грузоподъемность выросла с 5 до 6 тонн. С 1993 года, после пожара на моторном производстве «КАМАЗа», на «Уралы» стали устанавливать дизели ЯМЗ: в основном V8, реже V6, мощностью от 180 до 250 л. с.
Те, кто не первый год работает с вездеходами «Урал», не дадут соврать: лучшая проходимость была у «Урала‑375» с бензиновым мотором мощностью 180 л. с. и моментом 465 Н.м. Объяснялось это вовсе не характеристиками двигателя, а тем, что по сравнению с дизелями, он был самым легким мотором, и меньше загружал переднюю ось. Более всего это ощущалось на слабых грунтах и на пустой или частично загруженной машине.
536-й и другие
Из всех дизелей, устанавливаемых ранее на серийные «Уралы‑4320», нынешняя рядная «шестерка» ЯМЗ‑536 объемом 6,65 л является лучшим по мощности и моменту мотором. Он самый экономичный, удельный расход топлива при номинальной мощности составляет 140 г/кВт.ч. Кроме того, он в выигрыше и по габаритам, и по массе. Бензиновый двигатель ЗИЛ‑375 весил 510, а дизель V6 ЯМЗ‑236-995 – 1050 кг, КАМАЗ‑740 был легче – 770 кг, мотор-воздушник Deutz F8L 413 – 790, а ЯМЗ‑536 – 640 килограммов. Последний как раз и создавали для замены V-образных ярославских моторов на трехосных «Уралах» с их «родными» мостами, и для легких версий миасских дорожных автомобилей, а также для грузовиков МАЗ, КрАЗ и автобусов ЛИАЗ, КАвЗ, Голицинского автобусного завода. Кроме того, это может быть дизель промышленного назначения, для строительной техники и стационарных установок.
Семейство моторов ЯМЗ‑530, куда входят «четверки» и «шестерки», ярославские специалисты разрабатывали в сотрудничестве с австрийской инжиниринговой фирмой AVL List Gmbh. В Европе AVL не менее авторитетна, чем английская Recardo. В Интернете можно найти «рассказы» о том, что серия 530 – это Steyr. На самом деле, над этими моторами начали работать в Ярославле в середине 90-х, когда о сотрудничестве с AVL даже не помышляли. А в результате Россия теперь имеет современный многоцелевой дизель, сопоставимый по характеристикам с лучшими европейскими двигателями объемом литр на цилиндр: MAN D08, Mercedes-Benz OM906 и ОЛМ926, Cummins ISB 6.7. Размерность литр на цилиндр оптимальна для среднетоннажных грузовиков и автобусов средней вместимости, подобные моторы выпускают практически все производители транспортных дизелей.
У двигателя ЯМЗ‑536 размерность 105х128 мм, рабочий объем 6,65 л, предельная настройка мощности 330 л. с. при 2300 об/мин, а максимальный крутящий момент 1275 Н.м. Другие, более слабые настройки мощности: 240, 270, 285 и 312 л. с., момент от 900 Н.м при 1300-1600 об/мин. Между тем, есть и форсированные версии этого мотора – там уже кривая на графике мощности переваливает за 400 «лошадей». Вообще, для более легкой версии «Урал Next» 4х4 вполне подошел бы и четырехцилиндровый ЯМЗ‑534, в линейке этих двигателей есть 210-сильный вариант. На спортивных «Садко Next» команды «ГАЗ Рейд Спорт», которые созданы на базе серийных ГАЗ, ярославская «четверка» вообще выдает до 300 л. с. при 2600 об/мин и крутящий момент до 1000 Н·м при 1800-2400 об/мин. На этих машинах уже который год успешно выступают на ралли-рейдах, вплоть до «Шелкового пути». Однако с точки зрения надежности, ресурса мотора и трансмиссии для двухосного ««Урал Next» все же оставили шестицилиндровый двигатель, причем с весьма средними настройками мощности. Для поставок на экспорт и в силовые структуры идут моторы Евро‑4 мощностью 240 л. с. при 2300 об/мин, с моментом 900 Н.м при 1300-1600 об/мин. Для внутреннего рынка поставляют более мощные двигатели Евро‑5 – 285 л. с., 1130 Н.м.