Отопительные системы Webasto на любой вкус. На дизтопливе, на газе, на электричестве
Для традиционной техники более всего подходит жидкостный отопитель Thermo 150 мощностью 15 кВт, работающий на привычной «солярке». Этот агрегат уже прошел проверку эксплуатацией в России. На новые модели пассажирского транспорта с «нулевым» выбросом рассчитаны газовый отопитель Thermo G и высоковольтный электрический нагреватель HVH — первое такое устройство компании в сегменте электромобильности. Не остались в стороне и вопросы здоровья пассажиров. Для фильтрации воздуха предназначена обеззараживающая система механической фильтрации стандарта НЕРА-14.
Кроме того, Webasto осваивает новое для себя направление – обеспечение энергией электробусов и электромобилей. В отличие от конкурентов компания предлагает не просто аккумуляторы, а комплексные системы тяговых батарей, которые включают в себя собственно батареи, системы терморегуляции, управления и источники тепла – автономные нагреватели. О новинках рассказывает Тимофей Кривошеин, начальник отдела маркетинга ООО «Вебасто Рус».
Читайте также на Рейс.РФ:
Система фильтрации воздуха Saniclima W200. Дезинфекция без ультрафиолета
Подбираем замену оригинальным сцеплениям из каталога ПРАМО. Рассматриваем ошибки монтажа узлов, которые снижают их ресурс, и приводят к сбоям в работе трансмиссии автомобиля.
Автогидроподъемник «Чайка TR318 Lihgt» сконструирован на базе итальянского прототипа Socage T318. Это модель с комбинированной коленчато-выдвижной стрелой, сочетающей достоинства «локтевых» и телескопических подъемников
Компания «Фотон Мотор» предлагает автоперевозчикам новые модели коммерческих автомобилей
Галерея (4)
