Китайские грузовики с пробегом: рост спроса по всем фронтам
За 10 месяцев 2025 года на вторичном рынке было реализовано 166 800 грузовых автомобилей, что на 5,7% меньше чем в прошлом году, когда продажи составили 176 900 штук.
Ключевая динамика отмечается в структуре распределения брендов. Продажи подержанной российской техники упали на 7,1%, составив 69 тысяч экземпляров. Напротив, сегмент подержанных китайских грузовиков демонстрирует рост на впечатляющие 47,6%, достигнув отметки в 27,6 тысяч единиц.
Это отразилось на долях рынка: доля российской техники сократилась на 0,7 процентных пункта, опустившись до 41,3%, тогда как китайский сектор вырос сразу на 5,9%, закрепившись на уровне 16,5%.
Наибольшее уменьшение доли российской техники произошло в секторе строительных грузовиков, где оно составило минус 7,3%. Однако российские производители сохранили позитивную динамику в сегменте седельных тягачей, прибавив здесь 0,7%.
Что касается китайских автопроизводителей, то тут наблюдается стабильный рост практически во всех категориях. Особенно заметен скачок в сегменте седельных тягачей, где доля китайских марок поднялась на целых 10,8%. Данные предоставлены НАПИ.
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ» работает в связке с фронтальным погрузчиком. Марка и модель значения не имеют
Запуск системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ) в тестовом режиме перенесен с 1 апреля на 1 июля 2026 г. Мнение эксперта
Галерея (1)
