В каких регионах дилерская сеть автобусов растет, а в каких сокращается
По итогам IV квартала 2025 года общее количество авторизованных точек продаж сократилось на 41 единицу (-16%), а число авторизованных сервисных центров уменьшилось на 30 единиц (-4,7%). Теперь количество дилерских центров составляет 215 единиц, а сервисных — 607 единиц.
Наиболее серьезные сокращения произошли в Уральском федеральном округе, где число точек продаж снизилось на 31,8%, а сервисных центров — на 19,4%. Причинами такого падения стали внутренние процессы оптимизации компаний-производителей и сокращение спроса на автобусы в регионе.
Тем не менее, некоторые регионы демонстрируют положительную динамику. Рост числа дилерских центров отмечен в Дальневосточном федеральном округе (+3 единицы) и Северо-Кавказском федеральном округе (+3 единицы). Сервисные центры расширяются быстрее: наибольшее увеличение зафиксировано в Северо-Кавказском (+9 единиц), Южном (+10 единиц) и Дальневосточном (+11 единиц) федеральных округах.
Эти изменения свидетельствуют о перераспределении приоритетов в регионах, где спрос на автобусы остается достаточно активным.
Фото: Freepik
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
Галерея (1)
