Рынок расходных материалов и запасных частей – комментарий сервисмена

Есть вопросы

Дмитрий Хлебников, старший сервисный механик ГК «Монополия»

– Парк нашей транспортной компании насчитывает около 3000 автопоездов, которые состоят преимущественно из техники европейского производства. Она хорошо знакома нашим механикам. Для ее обслуживания и ремонта мы, как и ранее, можем приобрети все необходимые расходные материалы и запасные части. Седельные тягачи, а это Mercedes-Benz, Volvo, Scania, IVECO, MAN разных моделей, мы продаем на пробегах более миллиона километров. Как правило, машины уходят в партнерские структуры, где продолжают эксплуатироваться.

Разумеется, мы оцениваем возможность замещения «европейцев» китайскими автомобилями. Сейчас в эксплуатации находятся седельные тягачи марок Foton и Dongfeng. На данный момент дать им объективную оценку сложно, так как статистика по отказам еще не собрана в требуемом объеме. Однако уже можно сказать, что слабым местом «китайцев» является электрика. Также имеет место немалое количество гарантийных ремонтов. Есть у нас вопросы по обеспечению китайской техники запасными частями. Хотелось бы, чтобы сроки поставки были более короткими, так как для коммерческого транспорта важно минимальное время простоя в ремонте.

Без проблем

Что касается расходных материалов и запасных частей для обслуживания европейской техники, то здесь проблем нет. По смазочным материалам мы полностью перешли на продукцию отечественного производителя – «Газпромнефть». Раньше закупали для обслуживания транспортных средств масла Shell. Перед тем, как провести замещение, мы, совместно с поставщиком, провели тесты и испытания нужных нам продуктов. На основании полученных результатов скорректировали интервалы ТО.

По тормозным колодкам выбор остановили на продукции Rostar, Marshall, GTS. Словом, мы довольно оперативно нашли полноценную замену оригиналу или запасным частям ранее применявшихся марок. Все, что нам необходимо для обслуживания и ремонта подвижного состава, оперативно доставляют наши поставщики со своих складов. Разумеется, цены на автокомпоненты за последние годы выросли, прежде всего, за счет удорожания доставки и инфляции. Но, еще раз подчеркну, купить нужные расходные материалы и запасные части можно без проблем. Следовательно, техника не простаивает, а мы выполняем обязательства перед нашими клиентами.  

Читайте также:

Грузовики из Поднебесной и российские запчасти

Импортных комплектующих станет меньше

Кадры решают все!