Новости
Завершились соревнования сервисных специалистов «Кубок Сервис-ЧЕТРА».
Как эксплуатирующие организации приспособились к новым реалиям? Где брать запчасти в условиях санкций? рассказывает генеральный директор сервисного центра «Грузовик Сервис» Андрей Попов
Почему и как крупные перевозчики и СТО выдержали санкционный удар?
Сервисное обслуживание – сегодня одна из болевых точек всех китайских производителей грузовиков
В России растет спрос на ремоторизацию импортной спецтехники из-за дефицита и дороговизны запасных частей на нее.
Компания «Сервис промышленных машин» сменила название на ООО «Сервис-ЧЕТРА», поменялась и сама философия сервиса.
Веденные против российских производителей ГСМ санкции потребовали оперативно замещать попавшую под запрет продукцию
Среди импортных «малотоннажников» Sprinter поистине престижен. Настолько, что коммерческие предприятия, имея лишние деньги, приобретали фургоны с трехлучевой звездой на облицовке целыми партиями
Коммерческая техника, независимо от происхождения, требует регулярного технического обслуживания и ремонта. Что в тяжелой технике отказывает чаще всего? Анализируем опыт Группы компаний «ЕвроТехСервис»
Освободившуюся нишу европейских грузовиков ринулись заполнять производители из Поднебесной. Сколько стоит их техника и, главное, во что обойдется ее обслуживание?
Камский автомобильный завод построит Консолидированный сервисный центр по обслуживанию различной техники КАМАЗ. Объем инвестиций составит более 6,5 млрд рублей.
Основные преимущества седельного тягача КАМАЗ-54901 в «антисанкционном» исполнении и особенности сервисного обслуживания
