Новости
Галерея (28)
Седельный тягач DAF CF
Одно из достоинств мультимодальной перевозки – упрощенное пересечение границ. Таможню в морском порту проходит только контейнер, а доставивший его автопоезд разворачивается и едет обратно, забрав предварительно другой – уже не с экспортным, а с импортным товаром. То есть с поиском обратных грузов у Bertschi проблем нет. С контейнером, отправленным в нашу страну по железной дороге, еще проще: его даже не надо встречать на границе. Проследовав по территории нескольких стран без каких-либо водителей и экспедиторов, он приедет по рельсам прямо в центр России (например, на терминал Bertschi в подмосковной Истре) и будет перегружен на полуприцеп для доставки заказчику. Кроме того, ряд партнеров из числа химических предприятий видят дополнительную выгоду получения груза в танк-контейнерах: нет необходимости сразу инвестировать большие деньги в строительство склада. Вместо капитальных танков объемом тысячи кубометров достаточно иметь площадку из бетонных плит, на которую ставят 25-кубовые транспортные единицы. В четыре яруса. В отличие от стационарных емкостей, то есть недвижимости, хранение в контейнерах не требует больших инвестиций.
Последние годы компания Bertschi приобретает седельные тягачи только двух европейских фирм: DAF и MAN. У первой выбрана бюджетная модель CF, которую завод собирает по спецзаказу в единой комплектации. На всех машинах роботизированная КП и кованые, то есть высокопрочные легкосплавные колеса фирмы Alcoa – дань безопасности при перевозках легковоспламеняющихся или высокотоксичных веществ. На машине установлены датчики, активирующие при серьезных неисправностях аварийный режим, при котором водитель не сможет нормально продолжить рейс и будет вынужден отправиться на сервис. Все сделано для минимизации рисков.
В парке российского представительства тягачи почти такие же, и отличаются от машин, работающих в Европе, лишь двигателем: он класса Евро‑5 вместо «еврошестого». Условия эксплуатации предельно цивилизованные и типично европейские. Никакой самодельщины – обслуживание только в техцентрах официальных дилеров, запчасти только оригинальные.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
В линейке спецтехники «Ярославец», которую выпускает производственное объединение «Ярославский трактор», появилась новинка – «Ярославец Я‑250СХ». Этот трактор – модернизированная версия легендарного Т‑150
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5
Галерея (28)
