Отечественный электропогрузчик избавляется от импортных комплектующих
На «Чебоксарском заводе силовых агрегатов» (ЧЗСА) активно проводят стратегию импортозамещения при производстве электропогрузчиков «Силант». Ранее основными поставщиками систем управления тяговым электроприводом являлись крупные импортные компании. Теперь же решено перевести спецтехнику на отечественную электронику, которую разрабатывает для ЧЗСА ООО «Конструкторское Бюро «Электромаш».
Первый образец электропогрузчика ПЭ2,0 с системой управления электроприводом производства Конструкторского Бюро «Электромаш» был представлен уже в мае этого года. В настоящий момент система управления проходит настройку и внутризаводские испытания. Так же у российского погрузчика будет свой собственный дисплей. До конца этого года обновленную спецтехнику планируют запустить в серию.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
