Скоростной участок трассы «Дон»: движением будет управлять компьютер

В целях улучшения дорожной безопасности на дальнем западном обходе Краснодара (новый участок скоростной дороги М-4 «Дон») установят автоматизированную систему управления дорожным движением (АСУДД). Интеллектуальный транспортный комплекс разработала компания «Казань-Телематика». На трассе установят более 480 единиц интеллектуального оборудования: камеры, детекторы транспорта, метеостанции. О внештатных ситуациях на дороге водителей будут извещать на информационные табло, установленные на трассе. Это позволит участникам движения подготовиться, и например, заранее снизить скорость, изменить полосу движения или скорректировать маршрут.
«Автоматизированная система управления дорожным движением выведет взаимодействие автомобильного транспорта с дорогой на новый уровень, сделав перемещение по магистрали более комфортным и безопасным. Сведения, полученные с камер, детекторов транспорта и другого интеллектуального оборудования сформируют наиболее оптимальные рекомендации на пути следования для всех участников движения. Гибкость и вариативность технологий концерна «Телематика» позволяют нам комплексно подходить к реализации проектов по всей России»,- рассказал Марсель Нигметзянов, заместитель генерального директора концерна «Телематика».
Плату на дальнем западном обходе, как и на всей трассе М-4 «Дон», будут взимать по барьерному типу. Запуск дальнего западного обхода Краснодара станет частью проекта по развитию автомобильных подходов к Крымскому мосту. Протяженность автомагистрали 51,2 км. Движение по этому участку будет открыто летом этого года.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4