«Витовт»: первый белорусский электрофургон приступил к работе
Опытный образец электрического фургона Vitovt Truck Electro Prime, который выпускает «Белкоммунмаш», получил свидетельство безопасности конструкции транспортного средства, и теперь может эксплуатироваться на дорогах. Новинка начала развозить товары в торговые объекты в Минске. Грузоподъемность электромобиля равна 7800 кг, а запас хода составляет до 200 км. Крейсерская скорость 90 км/ч. Объем фургона 44 м3. Время полной зарядки 90 минут. Как утверждают разработчики, себестоимость перевозок электрическим грузовиком в 1,6 раза выгоднее, чем на дизельном автомобиле.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Новейшая автовышка «Чайка TR336» гораздо легче западных установок с такой же длиной стрелы.
Эффективен ли этот путь? На каких условиях привлекать к работе мигрантов? Как не повторить ошибок недавних лет с привлечением граждан соседних стран на малоквалифицированную работу?
