Как перевезти сталь в рулонах на автомобиле
Как утверждают на заводе, в обычном шторном полуприцепе металлические катушки сложно перевозить из-за их большого веса и необычной формы. Но конструкторам предприятия удалось найти решение, создав на полу прицепа специальный желоб. Этот элемент конструкции длиной 9 м имеет трапециевидное сечение, и позволяет жестко фиксировать рулоны. Для универсальности использования полуприцепа его пол можно закрыть специальными фанерными вставками, и он станет ровным, чтобы на нем можно было расположить обычный груз.
Для надежной фиксации рулонов и простоты из размещения по краям желоба приварены дополнительные стаканы под коники. Также у новинки сместили вниз центр тяжести для ее большей устойчивости при перемещении, и для лучшего распределения нагрузки на оси автопоезда. Полуприцеп рассчитан на перевозку одного большого рулона весом до 30 тонн, или нескольких поменьше.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Галерея (1)
