По данным агентства «Автостат», российский рынок автобусов с пробегом продемонстрировал отрицательную динамику в первом полугодии 2026 года. За отчетный период в стране было реализовано 7 845 подержанных транспортных средств, что на 17,7% меньше показателей аналогичного периода прошлого года.

Снижение объемов продаж на вторичном рынке автобусной техники происходит на фоне общей трансформации транспортного сектора и изменения спроса на коммерческий транспорт. Эксперты отмечают, что текущая статистика отражает как общее замедление активности покупателей, так и возможные сложности с обновлением парков у частных и муниципальных перевозчиков.

Как отмечают аналитики агентства, доминирующее положение на рынке по-прежнему занимают отечественные производители. В частности, на долю бренда ПАЗ приходится 46,6% от общего объема сделок, что в количественном выражении составляет 3652 единицы техники.

В структуре предпочтений покупателей лидирующие позиции удерживают модели Павловского автобусного завода. Наибольшим спросом пользовался ПАЗ-3204, разошедшийся тиражом в 1545 экземпляров. Второе место занял классический ПАЗ-3205 с результатом 1414 проданных машин, а замыкает тройку лидеров ПАЗ-4234, нашедший 506 новых владельцев.

Помимо продукции ПАЗ, в пятерку наиболее востребованных брендов вошли ЛиАЗ (1021 шт.) и НефАЗ (472 шт.). Среди иностранных производителей в топ-5 попали белорусский МАЗ с показателем 389 реализованных автобусов и корейский Hyundai, объем продаж которого составил 355 единиц. В модельном рейтинге также отметились ЛиАЗ-5292 и НефАЗ-5299, занявшие четвертую и пятую строчки соответственно.