1,6 млрд рублей должны автовладельцы, ставшие жертвами обмана

С 300 автовладельцев, оформивших договоры цессии, через суд хотят взыскать более 1,6 млрд рублей. Договор цессии – это передача права требовать компенсации ущерба по ОСАГО в случае ДТП. При оформлении такого договора потерпевший получает определенную сумму, которая заведомо меньше той, что получит «помощник», обратившись по его поручению в суд. Но автовладельцу, который передал свои права на компенсацию, через некоторое время могут прийти письма от налоговиков. Потому что нестраховые выплаты (пени и штрафы, за счет которых увеличивается сумма компенсации), в отличие от самой суммы возмещения, идут как доход и облагаются НДФЛ. А оплачивает все это тот, от чьего имени был подан иск.
Например, конкретная сумма убытка при ДТП составила 60 000 рублей. Подписав договор цессии, пострадавший согласился на 30 000 рублей. Их ему на месте и выплачивают автоюристы. Но со страховщиков они с помощью приписок и подложных документов смогут списать 600 000 рублей, и даже больше. Потом определив факт мошенничества, обманутая страховая компания попросит автовладельца вернуть те самые 600 тысяч. Помимо этого и налоговики затребуют обратно НДФЛ с размера пени и штрафов (13%). Ведь их сумма также вошла в итоговые 600 000 рублей.
«К сожалению, осознание, что не все документы стоит подписывать, даже если за это платят весомые суммы, приходит ко многим только на этапе, когда достаточно сложно безболезненно решить сложившуюся ситуацию», – отмечает ответственный секретарь комиссии Ассоциации Юристов России Андрей Моисеев.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Новейшая автовышка «Чайка TR336» гораздо легче западных установок с такой же длиной стрелы.
Эффективен ли этот путь? На каких условиях привлекать к работе мигрантов? Как не повторить ошибок недавних лет с привлечением граждан соседних стран на малоквалифицированную работу?