Колымского тракта не будет: в чем причина?
Таяние вечной мерзлоты может повредить федеральную трассу «Колыма». Специалисты АО «ТЕРРА ТЕХ» проанализировали динамику мерзлотных процессов вдоль участка федеральной трассы «Колыма». Мониторинг состояния дорог, построенных на многолетнемерзлых породах, позволяет выявить потенциальные факторы риска и своевременно провести мероприятия по защите трассы от деформации.
«Протяженность изученного отрезка дороги составляет 81 км. На основе анализа спутниковых изображений выявлены современные термокарстовые процессы: это вытаивание повторно жильных льдов с последующим образованием полигональных грунтов, образование термокарстовых озер и формирование их будущих котловин. В зависимости от набора форм рельефа и степени их выраженности определены шесть степеней риска для трассы от очень низкой до очень высокой», — говорится в отчете компании «ТЕРРА ТЕХ».
Отмечается, что темпы потепления на территории России более чем в два раза превосходят среднеглобальные, вследствие чего сезонное таяние мерзлоты в стране будет проявляться сильнее.
Федеральная автомобильная дорога Р504 «Колыма» — автодорога федерального значения между Якутском (Верхним Бестяхом) и Магаданом протяжённостью 2032 км, из которых 1197 км проложено по территории Республики Саха (Якутия), 835 — по Магаданской области.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Свершилось! Российская спецтехника вытесняет с рынка европейскую не только благодаря более доступным ценам, но и уже интеллектуально.
Полноприводный грузовик БАЗ пошел в серию – редкое в нашем автопроме и оттого вдвойне приятное событие.
Галерея (1)
