Зачем седельному тягачу полный привод?
Для транспортировки тяжелых грузов в сложных дорожных условиях, а таких в Югре и Ямало-Ненецком автономном округе хоть отбавляй, обычные тягачи не подходят. Поэтому ООО «Нефтеюганскпромсервис» приобрело через компанию «КАМАЗ-Лизинг» три грузовика на вездеходном шасси КАМАЗ-441080. Машины с колесной формулой 6х6 отличаются относительно небольшой собственной массой, но обладают впечатляющими внедорожными качествами и способны тянуть автопоезд общим весом в 38 тонн. Они будут использоваться для транспортировки технических газов по северному бездорожью. На машинах установлены камерные шины 425/85 R21, и комфортабельные и утепленные цельнометаллические кабины, что в принципе редкость для такого класса автомобилей.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
В Минтрансе РФ считают, что к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта страны составит около 19%.
Где и сколько стоит топливо: 24 августа
