JCB показала на «ЮГАГРО 2021» новый телескопический погрузчик

Компания представила уже знакомые фермарам шарнирно-сочлененный фронтальный погрузчик с телескопической стрелой Telemaster TM320, фронтальный погрузчик-силосный трамбовщик JCB 434S и мини-погрузчик с бортовым поворотом JCB 175, а также новый телескопический погрузчик JCB 532-70 AGRI Plus новой серии III.
Согласно данным производителя, машины JCB Loadall серии III, предназначенные для работы на аграрных предприятиях, отличаются повышенной грузоподъемностью, а также передовыми характеристиками в области безопасности и комфорта оператора благодаря более тихой и просторной кабине CommandPlus с улучшенной обзорностью. Новые модели являются результатом целого ряда значительных усовершенствований, которые были осуществлены JCB в течение последних 6 лет и позволили компании вывести продукцию на новый технологический уровень.
На выставке был продемонстрирован телескопический погрузчик JCB 532-70 в комплектации AGRI Plus грузоподъемностью 3 200 кг c высотой подъема 7 м. Он оснащен 4,4-литровым двигателем JCB EcoMAX мощностью 125 л.с. и гидромеханической четырехступенчатой коробкой передач Powershift. Также доступны варианты машины с 4,8-литровым двигателем мощностью 145 л.с.
Кроме того, есть и другие комплектации этой модели телескопического погрузчика. Например, AGRI Super c шестиступенчатой коробкой передач и системой амортизации стрелы для работы в тяжелых условиях. AGRI Super также включает в себя систему TorqueLock (блокировка гидротрансформатора) на пятой и шестой передачах, что позволяет увеличить скорость движения, сокращает продолжительность поездок между фермой и полями, а также снижает расход топлива при перемещении по дорогам. Также доступна комплектация AGRI Pro с гибридной трансмиссией DualTech VT, сочетающей в себе все преимущества гидростатической и гидромеханической коробок передач. Погрузчики AGRI Pro тоже оснащаются системой TorqueLock на рабочих передачах от второй до четвертой, что позволяет уменьшить расход топлива при выполнении тяжелых работ.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4