Главная » Новости » Назаровский угольный разрез обновляет парк вспомогательной техники 

Назаровский угольный разрез обновляет парк вспомогательной техники 

По данным news.ati.su, на предприятие по инвестиционной программе СУЭК поступило сразу несколько единиц тяжелых машин.

Новая техника уже введена в работу на нескольких участках разреза. Среди самых важных приобретений – гусеничный бульдозер KOMATSU. На разрезе мощная спецтехника поддерживает в рабочем состоянии площадки около экскаваторов, прокладывает производственные трассы, в зимнее время рыхлит промерзший грунт, чтобы облегчить работу горнодобывающим машинам. Новый KOMATSU пришел на замену аналогичной тяжелой технике, приобретенной в 2014 году.

«Это уже пятый новый бульдозер за последние годы, замена проводится регулярно в зависимости от выработки ресурсов машин. Инвестиционные вложения СУЭК в производство позволяют нам приобретать хорошую, надежную технику, способную работать в сложных геологических и климатических условиях», — рассказывает начальник автотракторно-бульдозерного участка Назаровского разреза Николай Королев.

В текущем году предприятие также получило новый автогидроподъемник. Автовышка с 30-метровой стрелой используется на высотных работах при ремонте и обслуживании экскаваторов, монтаже ЛЭП, хозяйственных работ на высоте. В начале 2022 года горняки ожидают поступление бурильно-крановой машины для установки опор линий электропередач и экскаватора для проведения работ на дренажном участке.

Помимо обновления парка продолжается работа по оснащению вспомогательной техники системами автоматического пожаротушения. Ранее эту процедуру прошли экскаваторы, теперь приводится в соответствие с требованиями пожарной безопасности и спецтехника. Устанавливаются температурные датчики, которые при опасной температуре срабатывают и распыляют порошок, локализуя возгорание. Девять единиц малой техники уже оснащены подобными системами, до конца года будут укомплектованы еще три машины.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться