«Дирекция международных транспортных коридоров» и «Центр развития цифровых платформ» подписали партнерское соглашение
Автономная некоммерческая организация «Дирекция международных транспортных коридоров» (АНО «ДМТК») учреждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 10 апреля 2020 г. № 969-р. АНО «ДМТК» на государственном уровне будет участвовать в повышении эффективности международных транспортных коридоров в том числе формировать предложения по развитию транспортной инфраструктуры.
ООО «Центр развития цифровых платформ» («ЦРЦП») и АНО «ДМТК» будут совместно разрабатывать цифровые решения для устранения логистических ограничений при перевозках товаров, снижения административных барьеров при пересечении границ на международных маршрутах.
«Рынок заинтересован в увеличении объемов движения товаров, развитии несырьевого экспорта и росте доходов отечественных товаропроизводителей, в том числе за счет применения цифровых технологий на международных транспортных коридорах. Цифровизация логистической отрасли – вопрос конкурентоспособности компаний. Технологии российского оператора пломбирования «Центр развития цифровых платформ» будут способствовать повышению эффективности всех участников транспортно-логистической деятельности», – прокомментировал генеральный директор АНО «ДМТК» Алексей Петров.
Цифровые решения, применяемые сегодня для отслеживания транзитных перевозок грузов через Российскую Федерацию, могут быть применены и для других задач по повышению эффективности Международных транспортных коридоров. АНО «ДМТК» совместно с «ЦРЦП» планируют проведение экспериментов по применению электронных навигационных пломб при перевозках грузов. Результаты экспериментов будут учитываться в последующих мероприятиях по цифровизации транспортной отрасли.
«Цифровизация перевозочных процессов, использование электронных средств контроля и сохранности груза позволит крупным международным грузоотправителям переориентировать часть грузопотоков на территорию России. Они смогут доставлять грузы быстрее и дешевле, применение электронной навигационной пломбы делает доставку безопасной», – отметил директор департамента управления проектами ООО «ЦРЦП» Артем Попов.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям
