Главная » Новости » На ПМГФ-2021 демонстрируется газомоторная автотехника КАМАЗ

На ПМГФ-2021 демонстрируется газомоторная автотехника КАМАЗ

В рамках выставочной программы Петербургского международного газового форума «КАМАЗ» представляет линейку газомоторной автотехники.

На стенде компании посетителям продемонстрирован магистральный тягач поколения К5 – КАМАЗ-54901, работающий на сжиженном природном газе (СПГ) и имеющий запас хода 1400 км, а также новейший газовый двигатель Р6 Евро-6 объемом 11,6 л и мощностью 450 л. с. Таким образом, технические параметры газовой техники «КАМАЗа», по данным производителя, достигли уровня дизельной. 

Помимо нового перспективного газового двигателя КАМАЗ Р6, в числе основных преимуществ грузовика КАМАЗ-54901 на СПГ – автоматизированная коробка передач ZF Traxon с ретардером, широкая комфортабельная кабина с ровным полом и одним или двумя спальными местами. Вместимость криогенных газовых баллонов составляет 1060 л (суммарно), запас хода автопоезда при полной заправке – около 1400 км.

Кроме того, ряд газомоторной продукции представлен на уличной экспозиции. Это КАМАЗ-5350, КАМАЗ-43118, автокран КС-55713-5Л-1, автогидроподъемник (АГП) 659118, комбинированная дорожная машина (КДМ) на шасси КАМАЗ, а также популярный самосвал КАМАЗ-65115.

Сегодня «КАМАЗ» может производить 8 тыс. автомобилей и 2 тыс. автобусов в год в газомоторном исполнении. Высокая производительность достигнута за счет того, что газовые двигатели, автомобили и автобусы изготавливаются в едином технологическом потоке с дизельной техникой и только монтаж газобаллонного оборудования производится в отдельном корпусе. 

Также предприятие уделяет большое внимание организации технического сервиса газомоторной техники, который имеет ряд специфичных особенностей. Так, компанией полностью отработана и стандартизирована технологическая часть, определен состав оборудования и инструмента, организовано массовое обучение в хорошо оснащенных классах. Сегодня ведется работа по подготовке дилерской сети к обслуживанию газомоторной техники на всей территории страны.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Новые ограничения для иностранных поставщиков. Сначала утильсбор, потом шины, что дальше?

Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям

Новый дизель-электрический автобус Yutong. Как он работает!

Автобус Yutong ZK6116 CHEVG с трансмиссией DMT запасает энергию торможения в батарее суперконденсаторов, что дает экономию топлива до 30 %

Комментировать





Поделиться