Главная » Новости » Подведены первые итоги работы KAMAZ DIGITAL

Подведены первые итоги работы KAMAZ DIGITAL

В конце 2020 года «КАМАЗ» совместно с ОЭЗ «Иннополис» и ГАУ «ИТ-парк» запустил первый в истории компании внешний акселератор цифровых решений KAMAZ DIGITAL.

В программу было принято 192 заявки по двум направлениям «Бизнес» и «Пилот». В рамках трека «Бизнес» рассматривались идеи, которые могли бы стать дополнительным источником дохода для «КАМАЗа», а в направлении «Пилот» – стартапы с готовыми цифровыми продуктами, способными повысить эффективность внутренней операционной деятельности компании. По итогам очной защиты проектов на этап обсуждения кейсов применения цифровых решений на «КАМАЗе» и проверки гипотез новых бизнес-идей были отобраны 25 проектов.

За лето участники проработали совместно с экспертами и внутренними заказчиками варианты применения решений и демонстрации их эффективности во время пилота. С бизнес-идеями продумали, каким образом и на чем «КАМАЗ» может заработать или получить дополнительный эффект.

Сейчас на этапе запуска два проекта по двум направлениям. Трек «Бизнес» – платформа онлайн-страхования MUST, «Пилот» – система обработки документов с помощью искусственного интеллекта ApRbot.

Со стартапом MUST в начале сентября подписано соглашение о партнерстве по модели Revenue Share. Так, благодаря сервису MUST для транспортных компаний и автовладельцев появилась возможность экономить с каждого полиса ОСАГО в среднем до 4000 рублей. 

С ApRbot компания планирует проверить гипотезу возможности ускорения процесса оформления документов при трудоустройстве работников. Программный продукт стартапа с использованием искусственного интеллекта способен распознать текстовую, в том числе рукописную, информацию с документов и перенести ее в нужные системы и формы. Организаторы ожидают, что процесс оформления работников ускорится на 80%.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Новый дизель-электрический автобус Yutong. Коробка передач не нужна!

Автобус Yutong ZK6116 CHEVG с трансмиссией DMT — на каких маршрутах он эaфективен

ИИ следит за водителями. Будут ли с ним бороться? Мнения экспертов

«Росстандарт» официально закрепил требования к интеллектуальным системам мониторинга, которые будут следить за усталостью, стрессом и засыпанием водителей

Комментировать





Поделиться