Главная » Новости » В Калужской области начнут работать два новых пункта весогабаритного контроля

В Калужской области начнут работать два новых пункта весогабаритного контроля

По данным пресс-службы Правительства Калужской области, к осени этого года еще два автоматических пункта весогабаритного контроля в Калужской области начнут работать в полноценном режиме и штрафовать владельцев грузовиков за превышение допустимых параметров.

В соответствии с уточненными в этом году правилами весогабаритного контроля каждый новый автоматический комплекс в течение трех месяцев должен отработать в тестовом режиме, когда владельцев грузовиков максимум уведомляют о зафиксированном превышении установленных норм, но не штрафуют за это. Такой порядок действует для того, чтобы проверить работу «рамки» и то, насколько корректно она взвешивает транспортные средства.

Именно в таком режиме пока работают два автоматических поста на дороге «Калуга-Ферзиково-Таруса-Серпухов» в Калужской области — в районе поворота на деревню Перерушево и в районе деревни Волковское. Как можно предположить, их запустили в конце мая этого года, поскольку их тестовая эксплуатация должна продлиться до конца августа.

Вместе с тем две весогабаритные «рамки» в Калужской области в этом году уже переведены в активный режим. С 12 апреля штрафовать за несоблюдение весогабаритных параметров начали автоматические комплексы, расположенные на дороге «Калуга-Медынь» — в районе деревни Каравай и на въезде в Медынь.

Штраф в зависимости от степени превышения допустимых параметров варьируется от 150 тыс. до 500 тыс. рублей. Материалы на нарушителей передаются в Центр автоматической фиксации административных правонарушений УГИБДД УМВД России по Калужской области. Соответствующее письмо приходит владельцу транспортного средства.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться