В текущем году в РФ выросли продажи автотранспортных средств
По данным холдинга, в мае 2021 года продажи новых автотранспортных средств (АТС) в России выросли на 101,1% и составили 143 892 ед. Всего с начала года было реализовано 728 707 ед. техники, что на 32,3% больше, чем за аналогичный период 2020 года (без учета продаж силовым и дипломатическим структурам в РФ).
Итоги продаж по отдельным видам АТС:
- Легковые автомобили: май 2021 года – 123 949 ед., (104,9%), январь-май 2021 года – 633 369 ед., (31,2%). В том числе электромобили: май 2021 года – 151 ед., (1577,8%), январь-май 2021 года – 649 ед., (930,2%);
- Легкие коммерческие автомобили, включая грузовые автомобили категории N1 и автобусы категории M2 (без учета пикапов): май 2021 года – 10 973 ед., (101,6%), январь-май 2021 года – 51 485 ед., (51,8%);
- Пикапы: май 2021 года – 703 ед., (35,2%), январь-май 2021 года – 3 544 ед., (-3,2%);
- Грузовые автомобили (кроме категории N1): май 2021 года – 7 304 ед., (68,6%), январь-май 2021 года – 35 401 ед., (38,3%), включая специальные и специализированные автомобили;
- Автобусы (кроме категории М2): май 2021 года – 963 ед., (26,4%), январь-май 2021 года – 4 908 ед., (3,9%).
Александр Ковригин, заместитель генерального директора «АСМ-холдинг», прокомментировал: «Цифры майских продаж показывают снижение объемов продаж в два раза, по сравнению с прошлым месяцем. Ситуация на рынке очень нестабильна. Как мы и говорили ранее, из-за низкой базы прошлого года в этих месяцах, сложно сделать выводы по итогам года.Стремительный рост продаж новых электромобилей в мае и за пять месяцев года связан с появлением в 2021 году на рынке моделей, пользующихся высоким спросом — очень популярны модели марок Porsche и Audi. Если говорить о грузовых автомобилях, то мы считаем это рост обоснован подъемом экономики этого года по сравнению с экономикой в пандемию. Учитывая намерение Минпромторга по снижению поддержки автопрома в дальнейшем, мы прогнозируем с июня падение процентов роста продаж, и по итогам года мы оставляем неизменными годовые прогнозы по рынку, сделанные ранее».
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям