Главная » Кrone представила модернизированные полуприцепы Mega Liner

Кrone представила модернизированные полуприцепы Mega Liner

Компания Krone модернизировала свою гамму Mega Liner и разработала новую версию полуприцепа увеличенного объема.

Собственный вес обновленного полуприцепа составляет менее 6500 кг, в суперлегкой версии Ultra-Light менее 5900 кг. По данным производителя, в новой модели обеспечена простая регулировка по высоте: благодаря новой конструкции крыши гидравлическую подъемную крышу можно поднимать и опускать на высоту до 500 мм без особых усилий. 

Полуприцепы оборудованы тентом для фиксации груза Safe Curtain, что обеспечивает быструю и безопасную погрузку и разгрузку при высокочастотных перевозках. По данным Krone, благодаря тщательно продуманной модульной системе Mega Liner может быть адаптирован к многочисленным индивидуальным требованиям – от возможности мультимодальных перевозок до гидравлического расширения задней части. Например, благодаря модульной конструкции можно заменять или дополнительно устанавливать задние отбойники или ролики без необходимости просверливать дополнительные отверстия.

Новые полуприцепы рассчитаны на длительный срок службы. Сочетание рамы, обработанной по методу KTL с порошковым покрытием, и предварительно оцинкованных компонентов обеспечивает особенно высокую защиту от коррозии. 

Особенностью Mega Liner является гидравлическое расширение задней части для очень широких грузов. Для этого сначала открываются крыша, боковые шторы и задние двери, последние фиксируются запорной цепью. Затем водитель с помощью гидравлического блока управления раздвигает заднюю часть специальной конструкции – до 500 мм с каждой стороны. Таким образом, ширина сквозной загрузки увеличивается примерно до 3480 мм. Это означает, что даже очень широкие негабаритные грузы можно загружать и выгружать быстро легко и безопасно. 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Мусоровоз MAZ GTe — вместо дизеля электромотор!

Новая разработка Минского автомобильного завода – из чего он собран.

Беспилотный транспорт — когда удастся на нем заработать?

В Минтрансе РФ считают, что к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта страны составит около 19%.

Комментировать





Поделиться