Главная » Новости » В Краснодаре разработают специальные маршруты для грузовиков

В Краснодаре разработают специальные маршруты для грузовиков

По данным пресс-службы Администрации Краснодара, в городе в течение двух лет планируют разработать маршруты для движения грузового транспорта в обход массовой жилой застройки.

В пресс-службе уточнили, что необходимость разработки этого проекта вызвана возросшим количеством грузового транспорта на улично-дорожной сети города, который наносит ущерб дорожному покрытию и экологии, а также повышает угрозу ДТП.

«В настоящее время движение грузового транспорта носит неупорядоченный характер. С учетом сложившейся дорожно-транспортной обстановки в настоящее время созрела необходимость изменить подход к организации движения грузового транспорта, прежде всего — систематизировать его. Мероприятия планируется реализовать постепенно с введением ограничений движения грузового транспорта по отдельным участкам улично-дорожной сети, реализовать проект «Грузовой каркас» планируется в течение 1,5-2 лет», — рассказал заместитель главы Краснодара Артем Доронин.

В Администрации отметили, что внедрение специальных маршрутов для грузовиков будет проходить в пять этапов. Во время и после реализации каждого из этапов будет проводиться анализ его эффективности. При этом для контроля за движением грузовых автомобилей по городу планируют привлечь в том числе дорожные камеры, увеличив их количество в тех местах, где проезд большегрузов будет запрещен.

«При вводимых ограничениях коммунально-бытовое и торговое обслуживание районов города будет обеспечено в полном объеме. Данные мероприятия должны стать толчком для организаций и предприятий для пересмотра всей логистики доставки грузов и товаров по городу с переориентацией на малотоннажный грузовой транспорт и также осуществление таких перевозок в межпиковые периоды времени», — пояснил Артем Доронин.

Сегодня «грузовой каркас» уже действует на территории Москвы. Здесь грузовые автомобили массой от 2,5 тонн могут передвигаться по городу только по специально разрешенным для этого улицам вдали от жилой застройки. В жилую зону они могут въехать только к месту проживания или работы или для того, чтобы доставить или забрать груз. При этом такая необходимость должна быть подтверждена документами. В случае нарушения водителю грозит штраф в размере 5 тыс. рублей. Что касается Краснодара, то в 2018-м году он был признан городом-миллионником. Сюда ежегодно переезжают тысячи человек, поэтому число машин растет, а пробки все чаще достигают 9-10 баллов.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться