В декабре прошлого года в России выросли продажи прицепов
По данным агентства, продажи новых прицепов и полуприцепов в январе-декабре 2020 года составили 31,50 тыс. ед., что на 2,6% меньше результата января-декабря 2019 года. При этом в прошлого года продажи новых прицепов выросли на 2,9% к декабрю 2019 г. и составили 3,91 тыс. ед.
Продажи лидера рынка — марки SCHMITZ – в декабре 2020 г. снизились на 5,3% и составили 0,52 тыс. ед.
За ним следуют прицепы TOHAP, продажи которых в ноябре увеличились на 83,6% до 0,47 тыс. ед. Третье место занял KRONE, который реализовал 0,26 тыс. ед. прицепной техники (-18,7%).
Помимо этого, среди ТОР-10 брендов увеличение продаж зафиксировано у GRUNWALD, KOEGEL, СЕСПЕЛЬ и ТСП. Сокращение продаж по сравнению с декабрем 2019 года зафиксировано у брендов НЕФАЗ, KAESSBOHRER и WIELTON.
Рейтинг региональных рынков в декабре 2020 года возглавила Московская область, где продажи новой прицепной техники выросли на 25,2%. В ТОР-3 региональных рынков также вошли Республика Татарстан и Москва.
Большинство региональных рынков из ТОР-20 продемонстрировали положительную динамику продаж. В Нижегородской, Тверской, и Волгоградской областях рост продаж новой прицепной техники составил более 100%.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям