ВОМЗ выпустил партию четырехосных полуприцепов
Разнесение осей направлено на успешное прохождение весового контроля. Грузоподъёмность полуприцепа составляет 40 500 кг. Передняя ось вынесена на 2 510 мм. Настил пола полуприцепа стальной (для наилучшего сцепления с паллетированным грузом) толщиной 4 мм. На планшете представлена оригинальная светодиодная электрика. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С, на полуприцепе установлены дисковые оси, алюминиевый задний брус и алюминиевые ресивера, что позволило снизить вес изделия до 6 500 кг. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками, позволяет работать в сложных дорожных условиях.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Выбирая подержанный развозной грузовик, многие перевозчики предпочитают переднеприводные модели, например, FIAT Ducato. Иногда в этом есть и здравый смысл – если условия эксплуатации техники предполагают невысокую загрузку кузова.
Где и сколько стоит топливо: 27 июля
