Scania приняла участие в Чемпионате «ЛЕСОРУБ XXI века»
Компания Scania и официальный дилер в Архангельской области «АрхСкан», являясь официальным партнером чемпионата, предоставили для конкурса операторов гидроманипуляторов лесовоз на шасси Scania G500 B6x6HZ с надстройкой V-KRAN (Россия) и гидроманипулятором EPSILON M100L97. Колёсная формула 6х6 и мощный двигатель позволяют этой модели лесовоза осуществлять вывоз древесины из самых труднодоступных мест. В этом году в главном отраслевом соревновании лесозаготовителей приняли участие более 70 команд со всей России. Операторы гидроманипуляторов для погрузки леса, участвовавшие в конкурсе на лесовозе SCANIA, заняли первые три места. «Партнеры Scania – предприятия из Архангельской, Вологодской и других областей, ежегодно принимают участие в соревнованиях «Лесоруб XXI века». Приятно видеть водителей лесовозов, которые работают на нашей технике среди победителей», – отметил руководитель отдела продаж ООО «АрхСкан» Игорь Воропанов. Кроме того, техника Scania приняла участие в специализированной выставке лучших образцов спецтехники и оборудования, представив линейку моделей нового поколения для лесной отрасли с разными надстройками – седельные тягачи, в том числе и на газомоторном топливе, самосвал, лесовозы. Все желающие смогли прямо на месте проверить технику в деле. В тест-драйве приняли участие самосвал P440 B6x6HZ и лесовоз на шасси Scania G500 B6x6HZ с надстройкой Дизель-С и гидроманипулятором EPSILON M100L97. В статике были представлены — седельные тягачи S500 A4x2NВ и G440 A6x4NA, газовый тягач G410 A6x4NA, лесовоз R520 B6x4HZ с надстройкой V-KRAN и лесовоз G500 В6x4HZ с надстройкой Дизель-С. Оба лесовоза оборудованы гидроманипулятором EPSILON M100L97. «Лесовозы Scania хорошо зарекомендовали себя в тяжелых условиях эксплуатации. Мы знаем, что для предприятий лесозаготовительной отрасли важно не только, чтобы техника не выходила из строя, была всегда на ходу, но и помогала развитию бизнеса. Поэтому для своих клиентов мы предлагаем специальные комплексные транспортные решения, которые ориентированы на повышение рентабельности. Это выгодные сервисные контракты, программы по финансированию, управлению автопарком, обучение водителей», — рассказывает руководитель направления продаж лесовозной техники ООО «Скания-Русь» Михаил Гришко.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Минтранс России планирует до конца 2026 года создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом. Помогут ли данные меры сохранить дороги?
Автобус Yutong ZK6116 CHEVG с трансмиссией DMT — на каких маршрутах он эaфективен