Scania открыла новую МТО в Перми
Крупнейший региональный дилер грузовой и специализированной техники Scania АЛЬФАСКАН за 12 лет успешной работы зарекомендовал себя как надежный партнер. Мастерская техобслуживания в Перми стала четвертым филиалом компании. Новая МТО расположена вблизи от трасс федерального и регионального значения. Мастерская предоставляет полный спектр услуг по ремонту, гарантийному и постгарантийному обслуживанию автомобилей Scania, а также грузовиков других производителей. Здание занимает площадь в 720 м2 и одновременно в нем может находиться на ремонте 8 единиц техники. Отличительной чертой МТО от больших станций техобслуживания является размер мастерских и спектр услуг, но требования к качеству диагностики, техобслуживания, ремонта, перечню оборудования и наличию оригинальных запчастей остаются такими же высокими, как и для всех дилерских станций Scania. «Мастерская оборудована всем необходимым инструментом для ТО и ремонта. По оснащению и выполняемому перечню работ она не уступает другим нашим филиалам. Для владельцев техники Scania в этом регионе открытие МТО имеет большое значение. Это экономит время и средства на перегон автомобилей, уменьшаются часы простоя техники. Теперь перевозчики Пермского края и водители, проезжающие по трассе Р-242 Пермь-Екатеринбург будут получать качественную и своевременную техпомощь», — отметил директор по направлению сервис АЛЬФАСКАН Рамиль Байбиков. Напомним, что формат мастерских технического обcлуживания (МТО) был внедренофициальным представителем Scania в России ООО «Скания-Русь» в 2017 году. Новый филиал построен по методике создания небольших по размерам мастерских, рассчитанных на полный комплекс ТО. Такие станции Scania уже работают в городах Котласе, Усть-Куте, Саранске, Туле, Братске, Усть-Илимске, Алдане, Бийске, Белгороде.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4