Главная » Новости » Боненкамп представляет новую 32-слойную лесную шину 30.5L-32 32PR BKT FS216 STEEL BELTED

Боненкамп представляет новую 32-слойную лесную шину 30.5L-32 32PR BKT FS216 STEEL BELTED

Работа лесной техники всегда связана с риском повреждения шин от пней, корней, порубочных остатков, что ведет к необходимости ее преждевременной замены, не связанной с естественным износом протектора.

Следуя запросам производителей техники и эксплуатирующих организаций, компания Bohnenkamp в партнерстве с заводом BKT (Balkrishna Industries Limited) разработала и представляет усиленную 32 слойную шину в популярном размере 30.5L-32. Основным отличием новой диагональной шины BKT от продукции конкурентов является гораздо более прочная конструкция каркаса. Ранее в этом размере ВКТ представляла только 16 и 20 слойные шины. Кроме шин размерности 30.5L-32 различной слойности, компания Боненкамп представляет достаточно широкий размерный ряд шин для установки на лесную технику — трелевочные тракторы (скиддеры), лесозаготовительные комбайны (харвестеры), форвардеры:

710/40-22.5 20PR BKT Forestech Steel Belted TL

750/55-26.5 20PR 177A8/184A2 BKT FORESTECH TL Steel Belt

600/65-34 14PR BKT TR-678 SPL STEEL BELTED TL

750/45R26.5 170D BKT FL630 SUPER STEEL BELTED TL

23.1-26 16PR BKT FS216 STEEL BELTED TT

600/55R26.5 165DBKTFL630 SUPERSTEELBELTEDTL

ВКТ постоянно разрабатывает и предлагает новые качественные решения, которые могут удовлетворить потребности самых требовательных пользователей для любого применения. На рынке шин, где идет сильная конкурентная борьба, BKT помогает и способствует росту бизнеса своих клиентов.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Новые ограничения для иностранных поставщиков. Сначала утильсбор, потом шины, что дальше?

Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям

Новый дизель-электрический автобус Yutong. Как он работает!

Автобус Yutong ZK6116 CHEVG с трансмиссией DMT запасает энергию торможения в батарее суперконденсаторов, что дает экономию топлива до 30 %

Комментировать





Поделиться