Главная » Новости » Боненкамп представляет новую 32-слойную лесную шину 30.5L-32 32PR BKT FS216 STEEL BELTED

Боненкамп представляет новую 32-слойную лесную шину 30.5L-32 32PR BKT FS216 STEEL BELTED

Работа лесной техники всегда связана с риском повреждения шин от пней, корней, порубочных остатков, что ведет к необходимости ее преждевременной замены, не связанной с естественным износом протектора.

Следуя запросам производителей техники и эксплуатирующих организаций, компания Bohnenkamp в партнерстве с заводом BKT (Balkrishna Industries Limited) разработала и представляет усиленную 32 слойную шину в популярном размере 30.5L-32. Основным отличием новой диагональной шины BKT от продукции конкурентов является гораздо более прочная конструкция каркаса. Ранее в этом размере ВКТ представляла только 16 и 20 слойные шины. Кроме шин размерности 30.5L-32 различной слойности, компания Боненкамп представляет достаточно широкий размерный ряд шин для установки на лесную технику — трелевочные тракторы (скиддеры), лесозаготовительные комбайны (харвестеры), форвардеры:

710/40-22.5 20PR BKT Forestech Steel Belted TL

750/55-26.5 20PR 177A8/184A2 BKT FORESTECH TL Steel Belt

600/65-34 14PR BKT TR-678 SPL STEEL BELTED TL

750/45R26.5 170D BKT FL630 SUPER STEEL BELTED TL

23.1-26 16PR BKT FS216 STEEL BELTED TT

600/55R26.5 165DBKTFL630 SUPERSTEELBELTEDTL

ВКТ постоянно разрабатывает и предлагает новые качественные решения, которые могут удовлетворить потребности самых требовательных пользователей для любого применения. На рынке шин, где идет сильная конкурентная борьба, BKT помогает и способствует росту бизнеса своих клиентов.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Новый снегоочиститель ДЭМ 133 — мобильный и эффективный!

Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика

Тарифы на автоперевозки растут — в чем причина? Скрытые издержки новой логистики

Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта

Комментировать





Поделиться