Каждый из них обеспечивает дополнительные преимущества, например, благодаря большей грузоподъемности, лучшей управляемости или проходимости. В сочетании с различными вариантами кузова, колесными базами, двигателей и коробок передач новый Sprinter найдет применение в любой сфере бизнеса. Общее количество возможных комбинаций превысило 1700 вариантов. Благодаря переднему приводу пол грузового отсека фургона Sprinter на 80 мм ниже, чем у его предшественника. Это облегчает погрузку и разгрузку грузового отсека. Кроме того, грузовой фургон с передним приводом весит как минимум на 50 кг меньше, чем автомобиль с задним приводом. Сэкономленное позволит перевезти дополнительный полезный груз. Классический задний привод позволяет максимально использовать грузовые качества автомобиля, обеспечивая высокую тягу при полной загрузке. Более того, он незаменим в пассажирских и грузопассажирских перевозках, а также для буксирования прицепа до 3,5 т. Для эксплуатации на участках без твёрдого дорожного покрытия отлично подойдет полноприводный Sprinter. Увеличенный дорожный просвет, наличие понижающей передачи и вариантов с полной массой 5 т, превращает его в идеальный транспорт для строительных работ, перевозки тяжёлых крупногабаритных материалов, а также доставки грузов в самых сложных условиях.