Главная » Новости » Meusburger Новтрак выпустил трехосный полуприцеп-щеповоз

Meusburger Новтрак выпустил трехосный полуприцеп-щеповоз

Новгородское предприятие выпускает щеповозы, в производстве которых используются новые технологии. При производстве этой модели компания применила технологию автоматического сдвига пола.

Обновленный полуприцеп SP-368 отправился в Иркутскую область. Полы полуприцепа двигаются в горизонтальной плоскости, что позволяет разгружать и загружать полуприцеппроходит без особых усилий, на любых поверхностях и при любых климатических условиях. Достоинством полуприцепа является оптимальный собственный вес –всего 13 120 кг. Объем кузова составляет 89 м3, что позволяет перевозить 41 тонну груза. Кузов изготовлен из высокопрочной шведской стали Strenx, которая и позволяет достичь небольшого веса, но при этом сохранить уверенность в перевозке груза. Грузоподъёмность полуприцепа 44 000 кг. Щеповоз оснащен корзиной для крепления двух запасных колес, а двустворчатые двери с двумя поворотными замками и четырьмя петлями на каждую створку обеспечивают надежность при перевозке груза. Отметим, что разработанные новгородским предприятием щеповозы, пользуются большим спросом среди перевозчиков и успешно доказывают свою эффективность в перевозках различных грузов.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться