Главная » Новости » Continental cнова в сельскохозяйственном сегменте

Continental cнова в сельскохозяйственном сегменте

Компания Continental выпустила линейку радиальных сельскохозяйственных шин премиального класса Tractor70 и Tractor85. Первые шины семейства уже в продаже, расширение ассортимента сельскохозяйственных шин предполагается в ближайшие несколько лет.

Continental возвращается в сельскохозяйственный сегмент, выпуская первые радиальные шины премиального класса из новой линейки. «Возвращение в сельскохозяйственный сегмент является для нас важным шагом на пути развития шинного подразделения, – заявил Николай Зетцер, член правления Continental AG и руководитель шинного подразделения. – За последние несколько лет мы успешно расширили производство специализированной продукции, выпустив шины для портовых и землеройных работ. Сельскохозяйственная линейка дополняет ассортимент шин для внедорожного применения». Шины семейства Tractor70 и Tractor85 – это стандартные шины для тракторов. Шины с новой технологией борта изготавливаются из инновационного нейлонового материала, ожидающего получения патента под наименованием N.flex. Новинки снабжены маркировкой «Engineered for Efficiency» (созданы быть эффективными), указывающей на то, что они разработаны для повышения эффективности сельскохозяйственной техники при одновременном снижении ресурсопотребления. После выпуска первых шин семейства Tractor70 и Tractor85 ассортимент Continental будет расширен до 100 размерностей к 2019 году.  Одновременно с запуском моделей Tractor70 и Tractor85 компания Continental запустила производство сельскохозяйственных шин на заводе в Лозаду. Передовая производственная площадка была организована менее чем за 2 года и потребовала инвестиций в размере 49,9 млн евро. На новой площадке компания также создала опытно-конструкторский центр, в котором проверяется качество выпускаемых сельскохозяйственных шин и осуществляется их дальнейшее совершенствование.  

 

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться