Галерея (9)


Литые балки мостов Shaanxi Hande Axle выдерживают нагрузку 13 тонн на ось
В редукторах есть блокировки межосевого и межколесных дифференциалов. Тормозные механизмы с разжимными кулаками
На перспективных «бескапотниках» стоит новая задняя балансирная подвеска, разработанная инженерами АЗ «Урал»
В зависимости от исполнения, передний мост «Урала» производства Hande выдерживает нагрузку 7,5 или 9,0 тонн
Рамы для новых «бескапотников» будут выпускать в двух исполнениях: с двойными лонжеронами или с одинарными
Задняя рессора – пакет из 14 листов, а стремянки – гайками вниз
Спереди стоят полуэллиптические рессоры с плавающей задней опорой
Передняя балка практически ровная, что оптимально для самосвала
Тяжелый самосвал оборудован фаркопом для буксировки прицепа
Главная » Новости » «Группа ГАЗ» поставила газовые автобусы в Нижний Новгород

«Группа ГАЗ» поставила газовые автобусы в Нижний Новгород

«Группа ГАЗ» поставила 100 низкопольных автобусов ЛиАЗ-5292 Нижегородскому пассажирскому автотранспортному предприятию №2. Автобусы оснащены газовыми двигателями ЯМЗ-530 экологического стандарта «Евро-5».

Длина каждого автобуса – 12 м, вместимость – 108 человек. Автобус большого класса ЛиАЗ-5292 предназначен для работы на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком и является самой популярной моделью большой пассажировместимости при обновлении парков в крупных городах страны. Так, в транспортном парке Москвы эксплуатируется около 4 тыс. низкопольных ЛиАЗ-5292.  Машины имеют автоматические коробки передач, системы ABS, гидроусилители руля. В автобусах установлены антивандальные сиденья со стойким к истиранию материалом обшивки. Также автобусы оснащены, комплектом из трех маршрутных указателей и салонного табло, системами видеонаблюдения с камерами в антивандальных кожухах, системами «книлинг» (наклон кузова) для удобного входа и выхода пассажиров, аппарелями и оборудованием ГЛОНАСС. Гарантийный срок – 18 месяцев или 150 000 км.  Автобусы, поставленные в Нижний Новгород, оснащены газовыми двигателями ЯМЗ мощностью 286 л.с. экологического стандарта «Евро-5». Это не первая поставка газовых ЛиАЗов в Нижний Новгород. В 2015 году город в рамках программы обновления парка закупил 144 газовых автобуса ЛиАЗ моделей 5256 и 5293.  В этом году «Группа ГАЗ» поставила в Нижний Новгород 50 дизельных ЛиАЗ-5295 и 50 автобусов ПАЗ-320414.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Галерея (9)

Литые балки мостов Shaanxi Hande Axle выдерживают нагрузку 13 тонн на ось
В редукторах есть блокировки межосевого и межколесных дифференциалов. Тормозные механизмы с разжимными кулаками
На перспективных «бескапотниках» стоит новая задняя балансирная подвеска, разработанная инженерами АЗ «Урал»
В зависимости от исполнения, передний мост «Урала» производства Hande выдерживает нагрузку 7,5 или 9,0 тонн
Рамы для новых «бескапотников» будут выпускать в двух исполнениях: с двойными лонжеронами или с одинарными
Задняя рессора – пакет из 14 листов, а стремянки – гайками вниз
Спереди стоят полуэллиптические рессоры с плавающей задней опорой

Комментировать





Поделиться