Главная » Новости » Вездеход ЧЕТРА ТМ140 в помощь нефтяникам

Вездеход ЧЕТРА ТМ140 в помощь нефтяникам

Инженерный центр компании «КомплектСнаб», официального дилера ЧЕТРА, представил нефтесборщик на базе гусеничного вездехода ЧЕТРА ТМ140.

Уникальный модернизированный вездеход ЧЕТРА ТМ140 предназначен для сбора и транспортировки газового конденсата, нефти, нефтепродуктов и неагрессивных технологических жидкостей в местах, недоступных для колесного транспорта. Процесс, который до этого выполнялся вручную, теперь протекает автоматически, в кратчайшие сроки и с минимальным участием персонала.  Агрегат для сбора нефти и газового конденсата превращает вездеход ЧЕТРА ТМ140 в главного помощника во время ликвидации нефтеразливов. Агрегат состоит из цистерны объемом 3500 литров и насосной установки производительностью 240 куб.м /ч. Благодаря мощному насосу, глубина вакуумирования составляет 4 метра, а время наполнения цистерны не превышает 10 минут. Агрегат полностью автономен и может быть использован и транспортирован отдельно от вездехода.  Разработка Инженерного центра компании «КомплектСнаб» решает одну из трудозатратных и дорогостоящих проблем ликвидации нефтяных разливов в труднодоступных местах – ЧЕТРА ТМ140 в разы сокращает расходы, сроки проведения нефтесбора и количество привлеченного для ликвидации персонала.  Между тем гусеничные вездеходы ЧЕТРА ТМ140 эксплуатируются в любых климатических зонах, они не боятся ни жары, ни мороза, отлично зарекомендовали себя в условиях сильно пересеченной местности, могут использоваться для перевозки грузов и транспортировки экипажа.  ЧЕТРА ТМ140 развивает скорость до 45 км/ч, преодолевает уклоны и подъемы крутизной до 30 градусов. Бездорожье, болота и водные преграды покоряются широким гусеницам и увеличенному дорожному просвету. Системы обогрева кабины и облегченного запуска двигателя позволяют решать рабочие задачи в любую погоду при температурах от -40 до +40 градусов Цельсия. 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться