MAN представляет электрический грузовик

Оптимизированный для эксплуатации с одноосными или двухосными городскими полуприцепами концепт предвосхищает требования будущего, обладая внушительным полезным объемом и оптимальнойсобственной массой, не производит выбросов (CO₂, NOx), двигается максимально бесшумно и маневренно.  Этот автомобиль приводится в движение электродвигателем мощностью 250 кВт, который без коробки передач передает крутящий момент в 2700 Нм через карданный вал на заднюю ось.  Текущий уровень зарядки аккумулятора отображается на дисплее в кабине. Источником питания для грузового автомобиля выступают высокоэффективные литий-ионные аккумуляторы Volkswagen Group, размещенные над передним мостом под полом кабины. При полностью заряженных аккумуляторах автопоезд с тягачом-концептом может преодолевать до 200 км за сутки.  Опытный грузовой электромобиль устанавливает основные технические параметры для разработки электромобилей. С конца 2017 г. планируется передать такие автомобилидля полевых испытаний девяти компаниям-партнерам CNL.  Это будут, в основном, грузовики на шасси MAN TGM6x2, оснащенные рефрижераторными кузовами, сменными контейнерами и контейнерами для перевозки напитков. В испытаниях также примет участие седельный тягач с полуприцепом. Результаты испытаний будут использованы MAN при разработке линейки серийных грузовиков на электрической тяге.  В рамках стратегии развития техники на электрической тяге компания намерена к 2018 г. представить общественности предсерийную версию аккумуляторного электробуса. Серийное производство городских электробусов на полностью электрической тяге планируется начать в конце 2019 г. Первое мелкосерийное производствоэлектрических грузовиков начнется на заводе в Штайре в конце 2018 г., а их серийное производство планируется на начало 2021 г.