Теги
Назначение.

Новости

Все новости

Галерея (11)

​Перед выходом в очередной рейс с водителем был проведен дополнительный инструктаж по эксплуатации шин
​К шинам рулевой оси у экспертов вопросов не возникло
У шин спарки имеет место быть разброс значений остаточной глубины протектора по его ширине. По мнению экспертов, он вызван работой шин с давлением выше нормы
​Среди озвученных экспертом рекомендаций – ​удаление камней из протектора шин
​Замер остаточной глубины протектора проводили по всей его ширине
Все замечания по шинам и данные по замерам заносились в протокол
Измерения проводили механическим прибором
​Камневыталкиватели на шинах рулевой оси работают отлично
​Износ протектора шин можно считать равномерным
Главная » Новости » Назначение в «ПЭК»

Назначение в «ПЭК»

Назначен временно исполняющий обязанности генерального директора «ПЭК» (ранее «Первая экспедиционная компания»).
11
0
19.09.2016

Совет директоров транспортно-экспедиционной компании «ПЭК» сообщает, что временно исполняющим обязанности генерального директора Компании назначена Ирина Фирсова Ирина, заместителем генерального директора – Вадим Филатов, соучредитель компании «ПЭК». Фирсова и Филатов работают в компании «ПЭК» со дня ее основания в 2001 году. На протяжении 15 лет они участвуют в управлении компанией, успешном продвижении «ПЭК» в качестве ведущего игрока рынка сборных грузов.

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Новый ДЭМ 510. Тихий погрузчик! Как им управлять?

ДЭМ 510 — экскаватор-погрузчик на равновеликих колесах с крабовым ходом.

Амортизаторы РОСТАР — преимущество в качестве!

Группа компаний РОСТАР подвела итоги масштабной трансформации завода «Подвеска». Серия серьезных инвестиций в технологии и изменение самой философии производства амортизаторов позволили бренду выйти на показатели надежности, которые раньше казались недостижимыми.

Теги
Назначение.

Галерея (11)

​Перед выходом в очередной рейс с водителем был проведен дополнительный инструктаж по эксплуатации шин
​К шинам рулевой оси у экспертов вопросов не возникло
У шин спарки имеет место быть разброс значений остаточной глубины протектора по его ширине. По мнению экспертов, он вызван работой шин с давлением выше нормы
​Среди озвученных экспертом рекомендаций – ​удаление камней из протектора шин
​Замер остаточной глубины протектора проводили по всей его ширине
Все замечания по шинам и данные по замерам заносились в протокол

Комментировать





Поделиться

Спецпроекты

Все спецпроекты