Амортизаторы РОСТАР — преимущество в качестве!

Группа компаний РОСТАР на протяжении 10 лет занимается производством амортизаторов подвески. За последние годы благодаря реализации программ обеспечения качества и развития производственных мощностей завод «Подвеска» значительно повысил долговечность амортизаторов РОСТАР. В рамках программы запущено новое оборудование, улучшена стабильность технологического процесса, что напрямую повлияло на качество продукции.

Новые модели амортизаторов получили изменения в конструкции и технологии. Оптимизированы и стабилизированы режимы завальцовки, что повысило герметичность. Ужесточены требования к качеству комплектующих. Обеспечен контроль готовых изделий благодаря процессу «вылеживания» в сжатом горизонтальном положении в течение 12 часов. Улучшена антикоррозионная защита амортизаторов от негативного воздействия окружающей среды. Использование фосфатирующего грунта и нового лакокрасочного покрытия позволило повысить защиту от коррозии, а также продлить срок службы, сохраняя при этом привлекательный внешний вид. Внедрена новая амортизаторная жидкость с улучшенными характеристиками для уменьшения разброса усилий демпфирования с целью обеспечения оптимального баланса по управляемости и комфорту в расширенном диапазоне температур: от – 45 0C до +150 0C. Внесены изменения в конструкцию для увеличения сопротивления амортизатора даже при ручном сжатии, что позволило убрать эффект «свободного хода до прокачки». Но легкое сжатие амортизатора рукой – это особенность конструкции, и на работоспособность

В рамках реализации программы по развитию мощностей было закуплено и запущено несколько единиц нового производственного и испытательного оборудования, а также построен новый корпус. Расширение производства позволило разделить производственные линии различных типоразмеров амортизаторов, повысив компетенцию персонала в одном, конкретном направлении. Улучшилась культура производства. Как результат снизился уровень внутреннего и внешнего брака, исключены случаи перепутывания сайлентблоков, сокращен разброс сил сопротивления амортизаторов.

Запущены автоматические линии механической обработки цилиндрических деталей (цилиндры, резервуары, втулки сайлентблоков, проушины, кожухи). Как результат повысилась точность обработки резервуара и цилиндровой трубы, что улучшило качество завальцовки и герметизации. Устранены проблемы утечек по завальцовке. Равномерные фаски облегчили сборку втулок и корпусов клапанов сжатия, исключены перекосы и заклинивания. Это повысило плавность хода штока и работу амортизатора в целом.

Запущены роботизированные комплексы с числовым программным управлением для автоматической сварки по точной траектории с постоянным контролем режимов с целью обеспечения равномерности катета и глубины проплавления шва по всему контуру штока и резервуара. Данный тип сварки обеспечивает прочность швов, исключая в эксплуатации такие дефекты, как негерметичность, разрушение проушины и штока по сварному шву. Комплексы не оставляют сварочных брызг и прижогов на резервуаре, что улучшает внешний вид и коррозионную стойкость амортизатора, и на штоке, что повышает износостойкость покрытия штока. Это важно, так как отсутствие повреждений полированной рабочей поверхности штока позволяет резиновым уплотнениям обеспечивать герметичность и не пропускать амортизаторную жидкость.

Повышены точность и прочностьзапрессовки сайлентблоков посредством внедрения автоматизированного стенда для сборки. Новое оборудование позволяет устанавливать сайлентблок в проушину с заданной симметричностью относительно резервуара и штока, что при монтаже на транспортное средство исключает установку с перекосом, уменьшая нагрузку на пару трения шток-втулка и увеличивая долговечность амортизаторов.

Рассчитаны и внедрены оптимальные усилия сжатия/отбоя за счет усиленного контроля сборки клапанных систем на новом испытательном стенде, что позволяет исключить необходимость прокачки амортизаторов перед установкой на автомобиль. Реализация программ по обеспечению качества и развитию производственных мощностей в первую очередь проводилась для увеличения качества и срока службы амортизаторов, а также обеспечения растущего спроса на амортизаторы РОСТАР.

На сегодня цели достигнуты: новые модели амортизаторов РОСТАР служат дольше, гарантируя клиенту высокую эксплуатационную надежность. Это подтверждено стендовыми тестами на циклическую долговечность в лаборатории ГК РОСТАР, а также дорожными испытаниями в составе автомобилей при одобрении амортизаторов для поставки на ведущие отечественные автосборочные предприятия.

РОСТАР

Группа компаний РОСТАР – научно-производственное объединение предприятий, специализирующихся на разработке, проектировании и производстве автокомпонентов для грузовых автомобилей ведущих мировых брендов, автобусов и прицепной техники иностранного и отечественного производства.

Основные направления деятельности – разработка и производство деталей подвески, рулевого управления, изделий из полимерных материалов для большегрузных автомобилей отечественного и иностранного производства.

Новое направление РОСТАР – готовые решения в области переоборудования шасси серийных грузовых автомобилей, а также реализация персонализированной разработки, позволяющей создавать единичные экземпляры с необычными характеристиками в соответствии с пожеланиями заказчика. ГК РОСТАР – официальный поставщик комплектующих для ведущих автосборочных и автобусных предприятий России.

Развитая дилерская сеть в России и СНГ (более 400 торговых точек) позволяет компании успешно заявлять о себе, линейно расширять ассортимент и осваивать новые группы товаров.

Читайте также:

Россия делает сама! Наши дизели. Часть 1

Два способа удвоить пробег шин? Способ первый!

Какой аккумулятор выбрать: NA-ION или LI-ION? Считаем деньги