Главная » Новости » Новые полуприцепы Schmitz Cargobull - начало продаж

Новые полуприцепы Schmitz Cargobull — начало продаж

В России стартовали продажи новой серии седельных полуприцепов S.HD Heavy Duty от компании Schmitz Cargobull.

Прочные, надежные и неприхотливые в работе и обслуживании полуприцепы S.HD Heavy Duty разработали под широкий спектр требований. Эти полуприцепы способны решить большое количество транспортных задач на разных рабочих площадках, а также в сложных дорожных и климатических условиях Урала и Западной Сибири.  Серийное производство S.HD Heavy Duty осуществляется в трех базовых исполнениях: в виде платформы S.HDFLATBED, в строительном варианте с откидными бортами S.HDCONSTRUCTION и как универсальный S.HDUNIVERSAL с откидными бортами и решетчатым каркасом. Полуприцепы S.HDHeavy Duty имеют габаритную длину 13000 мм, внутреннюю ширину 2410 мм, высоту пола 1600 мм. Высота опорно-сцепного устройства составляет 1295-1365 мм. В качестве тягачей для них используются грузовые автомобили тяжелого класса любых производителей. Паспортная грузоподъемность установлена в 33000 кг, технически допустимая – 50000 кг. В конструкции применяется сталь с горячей оцинковкой, что гарантирует долгий срок службы: гарантия от сквозной коррозии достигает 10 лет. Особенности нового модельного ряда – модульная конструкция, простота ремонта, высокая грузоподъемность, универсальность применения.  C новой надёжной серией полуприцепов Heavy Duty транспортные компании станут ещё эффективнее в регионах с экстремальными условиями. Выносливые и долговечные трейлеры повысят конкурентоспособность в условиях волатильности рынка и сохранят инвестиции компаний. 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Новые ограничения для иностранных поставщиков. Сначала утильсбор, потом шины, что дальше?

Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям

Комментировать





Поделиться