Кризис в логистике: как перевозчики искусственно удерживают ставки на контейнеры

Мировой индекс стоимости контейнерных перевозок вырос на 2%, достигнув отметки $4255 за 40-футовый контейнер. По данным Drewry, несмотря на этот локальный рост, недельная динамика демонстрирует снижение ставок на 3%, что вынуждает логистические компании корректировать тарифную политику.

Текущая ситуация на рынке является следствием дисбаланса между спросом и предложением. В условиях охлаждения потребительского интереса перевозчики вынуждены прибегать к тактике отмены рейсов. Цель таких мер — искусственное ограничение провозных мощностей, что позволяет сдерживать дальнейшее обрушение цен на фрахт.

По мнению аналитиков Drewry, в ближайшую неделю ставки сохранят относительную стабильность. Однако эксперты подчеркивают, что рынок остается крайне чувствительным к внешним факторам, включая изменения в торговой политике ведущих экономик, геополитическую нестабильность и сохраняющуюся перегруженность ключевых портовых узлов.

Дополнительным фактором давления на себестоимость перевозок стала ситуация на Ближнем Востоке. Из-за роста рисков и изменения маршрутизации ряд морских линий с августа официально вводят экстренные топливные надбавки (EFS). Эти сборы призваны компенсировать возросшие расходы на бункеровку и страхование судов в нестабильных регионах.

Технически рынок продолжает находиться в фазе высокой волатильности. Операторы вынуждены балансировать между необходимостью поддержания рентабельности и борьбой за долю рынка в условиях сокращения объемов грузопотока. Любые сбои в цепочках поставок или новые логистические ограничения могут привести к резким колебаниям индекса в краткосрочной перспективе.

Источник: ТГ Логист