Рынок грузоперевозок на пороге цифрового шока: к обязательному переходу на ЭТрН готовы лишь 5% компаний

Российский рынок автомобильных перевозок демонстрирует критически низкий уровень готовности к масштабной цифровой реформе, которая стартует уже этой осенью. С 1 сентября 2026 года использование электронных перевозочных документов (ЭПД), включая электронную транспортную накладную (ЭТрН), становится строго обязательным для всех участников логистического процесса. Однако масштабное исследование, проведенное аналитиками «Логистической платформы ATI.SU», показало, что отрасль заняла пассивную выжидательную позицию.

В ходе опроса более 2,3 тысячи игроков рынка — от мелких индивидуальных предпринимателей до крупнейших федеральных транспортно-логистических компаний — выяснилось, что реальный опыт работы с цифровыми накладными имеют считанные единицы.

Статистика в цифрах:

• 5,3% — лишь столько компаний реально используют или тестируют ЭТрН.

• 64,5% — слышали про закон, но не погружались в нюансы.

• 15,1% — вообще ничего не понимают в механике работы ЭПД.

• 44,7% — пассивно ждут сентября и ничего не предпринимают.

Логисты выделили три ключевые проблемы:

— неопределенность правил и ответственности (54%);

— непонимание, кто и что должен подписывать (43%);

— банальная нехватка времени, чтобы во всем разобраться (33%).

При этом 54,6% опрошенных вообще не видят выгоды от перехода на ЭДО.

Как подготовиться безболезненно и без штрафов: 67% респондентов признались, что им помогла бы понятная инструкция.

Чтобы спасти ситуацию, платформа ATI.SU запустила бесплатные инструменты поддержки:

• Пошаговый проект на сайте ATI.SU — интерактивный путеводитель по всем этапам внедрения.

• Академия ATI.SU — образовательный хаб с вебинарами и разбором законов простыми словами.

• Личный менеджер — бесплатные персональные консультации для разбора конкретно ваших рабочих ситуаций.

Дэдлайн близко — не откладывайте настройку ЭДО на последний день.